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巴黎9月28日电（鲁佳）法国国家铁路公司（SNCF）准备以其低成本的高铁（TGV） 廉价列车Ouigo征服西班牙市场。
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据《巴黎人报》报道，从2021年3月15日起，法国国家铁路公司的14辆Ouigo高速列车将在西班牙铁路系统投入运行，初期是从马德里（Madrid）到巴塞罗那（Barcelone）路段，途经萨拉戈萨（Saragosse）和塔拉戈纳（Tarragone），每天往返5趟。
法国国家铁路公司旅行部门主管阿兰·克拉科维奇（Alain Krakovitch）承诺，“平均而言，我们的价格将比西班牙国家铁路公司（Renfe）的价格低50%。开通运营后，其他目的地也将跟进，特别是瓦伦西亚（Valence）、阿利坎特（Alicante）、塞维利亚（Séville）、马拉加（Malaga）和科尔多瓦（Cordoue）。
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法国廉价高铁Ouigo进军西班牙并不奇怪。这一创建于2013年的低成本高铁列车本来就秉承两个目标，一是降低法国的高铁票价，二是为法国国家铁路公司开放竞争做好准备。这也是汲取航空领域的经验。法国航空公司（Air France）在创建自身廉价航空方面行动迟缓，以致被爱尔兰的瑞安航空（Ryanair）和英国的易捷航空（easyJet）抢占了市场份额。
现在，廉价Ouigo列车成为法国国家铁路公司征服欧洲高速列车市场的武器。其发展模式在法国已经有过成功经验，比如使用二手高速列车，仅限网上售票，票价10欧元起售等等。因此，法国国家铁路公司从其拥有的300辆列车中拨出了14辆，供西班牙市场使用。尽管如此，阿兰·克拉科维奇强调，在西班牙运营并非对法国模式的复制粘贴。
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据悉，Ouigo列车在西班牙的车票于9月24日开始发售，首批抛出1万张价格1欧元的特价票。这一低成本列车的到来，也将直接和间接为西班牙创造1300个就业岗位。这对于一个失业率约为15%的国家，益处显而易见。而且，这也是法国国家铁路公司在西班牙树立安全形象并促进改善安全运行的机会。2013年7月24日，西班牙国家铁路公司一辆高速列车脱轨，造成近80人死亡，140人受伤。
