今天
美国因新冠病毒死亡的人数
超过了10万人
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西澳“恐怖游轮”，
新增7例确诊。
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自从维多利亚州放松了对疫情的限制之后，不仅小学中学的孩子们在陆续返校，大学也开始接受更多学生返校。
其中就包括墨尔本大学三一学院(Trinity College)的学生们。
然而，就在周一，有24名学生在一次“未经授权的集会”中，违反保持身体距离的规定，从而被勒令离校，直到下个学期才可以回来。
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三一学院是墨尔本大学最古老的寄宿制学院。
作为寄宿学院，很多住校学生都来自海外或者偏远的土著社区。
学院的校监兼CEO肯·辛奇克利夫(Ken Hinchcliff)教授对此行为表示失望。
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为了降低新冠肺炎入校的风险，确保学生们的安全，学院规定，自3月25日至5月13日，在新冠肺炎停课期间选择留在住宿学院的学生们，除了接受紧急医疗以外，不得离开学院。
而随着学生们返校，三一学院要求所有入学住校的学生们必须在新冠病毒检测中呈阴性，并且要遵守严格的社交距离规定。
三一学院在一份声明中表示，学生们曾被告知，这些规定是“住在校园里的一项条件”，并被警告说，如果违反这些规定，他们会被要求离开。
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辛奇克利夫教授表示，大部分学生都遵守了社交距离要求，这使得三一学院能够继续在一个安全的环境中，为学生们提供必要的住宿服务。
史蒂夫妮(Stephanie)的外孙女就是被学校勒令离校的学生之一。
她说:“她昨天给我女儿打电话说，‘我们被三一学院勒令离校，学校提前几个小时通知了我们。’在她几个朋友中，其中一个已经被送上了清晨飞往南澳的航班。在未来几周内，他们本应留在学校里学习并参加考试的。”
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三一学院表示，这些离校的学生在校外也可以得到“全面的学术和福利支持项目”。
并且表示，他们将被允许在第二学期返校学习。第二学期开学时间为7月下旬。
在这24名学生当中，大部分来自墨尔本。
News君借此也为广大留学生们提个醒：千万不要放松警惕！更要严格遵守各项社交距离，从而避免不必要的麻烦。
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说到留学生，2020年真是记录满了留学生的“血泪史”。
当然，各方也是十分关注留学生们在澳生活，并相继推出一些帮助的项目。
比如，墨尔本市政府和维多利亚女王市场于本月合作推出的“Our Shout”200澳元代金券计划。
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这一代金券计划是为因疫情而失业、面临住房困境及其他经济困难等不安定因素影响的国际学生们提供的支持。
留学生可以在墨尔本市政府网站上申请，并可以自5月26日起，在墨尔本市政厅领取。
申请到的留学生可以凭借这200澳元代金券，在“维妈”菜市场获取新鲜的食物和农产品。
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原计划呢，是投资20万澳元，资助1000名留学生。
可是截止目前，已经有1.7万学生申请。
这使得计划的花费将超过200万澳元。
由于需求量巨大，墨尔本市政府不得不停止接受申请。
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已经递交申请的同学，由于申请量大的关系，可以静等邮件通知。
没有申请到的同学，可以了解一下其他相关的资助。
比如说，国际学生紧急救援基金(International Students Emergency Relief Fund)，是维多利亚州政府向因疫情而面临资金困难的国际学生们提供的一项价值4,500万的补助。
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面临住宿困难的学生可了解“租金支持(Rental Support)”项目。
需要找一份工作的话，则可以访问“Working for Victoria Program”。
以上详情，皆可通过Study Melbourne 网站进行查询。
News君在此提醒广大留学生们，如果有困难，记得主动寻求帮助。
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不止在澳留学生，其他民众的日子也不好过。
当然，牵一发而动全身，依靠着民众的能源零售商的日子也不好过。
自今年3月以来，有超过2万户家庭和小企业主申请了电力用户财政困难支付计划。
同时，每周仍有超过1000人向电力零售商寻求帮助。
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澳大利亚能源监管机构(AER)警告说，此举或许会使能源零售商面临破产的风险。
AER主席克莱尔·萨维奇表示，任意一家能源零售商因支持受疫情影响的客户而导致破产，都会导致市场竞争的减少，也意味着消费者可选择性的减少，更意味着能源价格的上涨。
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日前，AER已经要求改变市场规则，允许零售商延迟6个月向电线杆运营和有线传输网络的网络运营商支付昂贵的费用，以帮助他们应对收入减少的问题。
因为消费者每向零售商支付$100费用，零售商就要向网络运营商支付其中的$43。
但这笔费用最终还是要分摊在消费者身上。
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专家预测，随着能源价格的稳步上涨，再加上在家工作和教育孩子，澳大利亚人今年冬天的能源消耗将比往年增加33%左右。
而且，今年的冬天或许比往年都要湿冷漫长。
维多利亚州更是会迎来30多年一遇的最湿冷冬天。
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再说一则值得期待的好消息吧。
针对普通旅客的“五个一”国际航班政策是否会放开，中国民航局副局长李健在接受采访时表示：
由于国际疫情较为复杂，在国际航线上仍有一段较长的不确定期。
但因为市场有需求，民航局将保持在中国国内对境外输入有效控制的前提下，会考虑适当增加航班。
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“五个一”即“一个国一航空公司一周一条航线一个航班”。
此政策于3月26日制订，3月29日执行的，较大的计划量是134班。
但扩大到6月1日，准备执行的航班量将达到407班。
当然，受航线市场因素影响，实际执行量或少于407班。
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事实上最近一个月以来，中国民航一直在通过“临时包机航班”的形式增加“回国航班”。
但在中国民航局在5月27日发布的《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》中，虽然“绿色通道”针对的是符合要求的复产复工国际客运包机计划审批流程的临时性调整，但业内人士称，这一“绿色通道”计划实际上并不是对“五个一”国际航班政策的放宽。
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也就是说，这个“绿色通道”政策主要针对的是因工作需要出入境的旅客，比如要从海外去往国内工作的跨国公司人员，而并非针对普通的旅客。
民航业内人士认为，至少在近一两个月内，定期航班的“五个一”政策肯定还是会坚持的。
好消息是，香港国际机场的转机服务将于6月1日起逐步恢复。
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但是，海外抵港的非香港居民不准入境。
另外，新加坡在5月20日宣布，将从6月2日起，逐步允许旅客通过新加坡樟宜机场转机过境。
有期待回国的朋友们可以关注一下。
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