好消息来了！民航资源网的报道称，美国交通部15日表示，放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4个航班执飞往返美国的航线，立即生效。
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此前，财新网的报道也已在网上疯传：近日，美国联合航空、达美航空已获得中国民航局批准复航，中美之间的航班数量即将翻倍！
民航资源网的报道称，美国交通部在声明中提到，6月12日，中国民航局告知美交通部，根据其6月4日通知中的一项条款，它将允许申请恢复定期客运服务的达美航空和美联航每周各运营两班航班。
不过，当时有关的美国航司还没有获得必要的运营许可。6月15日，中国民航局告知美交通部，所有这些必要的操作许可都得到了中国有关部门的批准。
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报道指出，目前达美及美联航运营有中国货运航班。达美申请每周一班底特律及西雅图飞往上海浦东的航班，美联航申请每周一班从旧金山及纽瓦克机场飞往浦东、旧金山飞往北京的航班。
对于很多苦等航班回国的小伙伴来说，这真是一个喜大普奔的好消息！
一起来看看这个消息最终得到证实的曲折经过吧：周一（6月15日），达美航空发言人表示，达美航空已获得上海市政府的批准，从6月18日起恢复飞中国航线。
不过达美表示，仍在等待民航总局决定可以恢复多少航班，以及具体的运行时间。
达美航空之前已提出申请，要求每周运营两次从西雅图经首尔飞往上海的航班。
另据财经网周一的报道，美联航和达美航空已获得上海市疫情防控保障能力确认函，其所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班。
达美航空证实也收到了类似的确认函，6月18日起执飞西雅图至上海的国际航班，每周两班。
达美航空表示，最终执飞时间和航班频次尚需民航总局批复：“原本6月18日的执飞时间可能来不及了，现在在报批6月27日的首班执飞。”达美航空内部人士说。
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报道表示，接近中国民航局人士指出，未来中美航线整体数量会从目前的每周4班增至8班。除中国国航和东方航空外，还将增加两家航司运营美国航线。
看到这个消息的海外华人和留学生们，当下就乐坏了，希望这一次可一定要是真的啊！这一次我的机票一定能带我回家！
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关于这次疫情，有一种说法是：“中国打上半场，世界打下半场，华人留学生‘打全场’！由于回国一票难求，留学生还在‘打加时’，更悲催的是加时赛依然遥遥无期！”苦到简直一言难尽……
自疫情今年初爆发以来，全世界的航班就乱套了。1月底，美国宣布禁止过去14天内在中国的非美国公民入境，但没有对中国航班施加任何限制。
2月初，美国三大航空公司先后宣布暂停飞往中国的航班。
3月，中国民航局发布“五个一”的政策，即一家航空公司在一个国家只能保留一条航线，并且一周最多仅有一个航班；而且复飞计划需要至少提前1个月向中国民航局申请。
由于美国航司此前已停飞了所有航班，中国民航局的“五个一”的政策相当于阻止了美国航司恢复中国航线的举动。
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6月3日，美国交通运输部突然发布命令，宣布自6月16日起将暂停中国航空公司往返美国的定期客运航班。
6月4日，中国民航局宣布，允许更多外国航空公司航班进入中国。在“五个一”政策的基础上，实施航班奖励和熔断措施。
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6月5日，美国政府取消禁止中国客运航空公司飞往美国的计划。美国交通部宣布，美方将允许中国内地航空公司运营中美直飞航线，但不得超过每周两班，立即生效。
至此，中国与美国之间的航班争议总算告一段落，如今更有了航班数量翻番的好消息。
中美航线有了新突破，加拿大的小伙伴们不禁也关心加航会不会有什么好消息发布。
不过，就在上周（6月11日），加航官方刚刚发布的通知称，将往返加拿大与北京、上海航班的停飞期，延长至2020年7月15日。
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加航还特别强调，目前加航复飞中国的计划还没有得到中国民航局确认，请谨慎购票！
在这里提醒大家注意加航在退票方面的惯例：通常旅客如果无法成行，加航会退还代金券，并要求在两年内使用，一般不会退还现金，因此确定购票前的确要多考虑一下。
好消息是，6月10日，中国民航局新闻发言人在答记者问时表示，可以适当增加部分具备条件国家的航班增幅。
发言人指出，6月4日，民航局发布关于调整国际客运航班的通知，提出对于风险可控并具备接收保障能力的条件下，可以适当增加部分具备条件国家的航班增幅。
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最后，还是希望加航复飞中国大陆的计划能早日落实。也希望大家回国的机会能够大大增加，票价能早日降下来，防疫安全也能得到保障。
2020，希望想回家的华人和留学生们早日梦想成真。
