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早上起来，手机收到一条非常可疑的推送：广州市发布大雾黄色预警。
大雾？皱着眉头立刻打开空气质量监测的应用，果然，PM2.5 破百了，一屏幕触目惊心的红色。
朋友圈里的状态则仿佛完成了一场接力赛。北方的朋友在汇报雪和霾的同时，南方的友邻也无法独善其身了——
霾已到达南方。深圳指数升至日常三倍，广州就更别说了。今天广州的 PM2.5 也达 215 了。无人能幸免。京津冀、长三角、珠三角，一个也跑不了。
我隔着阳台的落地窗看着外面灰白灰白的天，像一张没有血色的病怏怏的脸。一瞬间发现同呼吸共命运这六个字有多沉重。
F小姐
于广州
这是北京时间今天上午九点的全球空气质量截图。
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北美、西欧、大洋洲贡献了大片绿色，非洲与西亚的数据大面积空缺，而中国和印度出现了最密集的紫色和深红。
这也无缝对接了全球的经济社会发展水平：发达的地方享受着最干净的空气，落后的地方采集不到数据，而中间的人民仿佛成为了全世界的吸尘器。
根据世界卫生组织 2016 年 3 月公布的数据，在 2012 年，全球每四个死亡的人里就有一个是死于空气污染。其中最主要的受害者就是 5 岁以下的儿童和 50 - 75 岁的中老年人。
而美国科学促进会（American Association for the Advancement of Science ）于 2016 年 12 月的年会上提出，未来十年，因空气污染而死亡的人数会增加。而作为世界上经济增速最快的经济实体，中国和印度首当其冲。过半死于空气污染的人来自这两个国家。
雾霾成为热门话题以来，无数的人开始谈论 1943 年的洛杉矶，谈论 1952 年的伦敦。但实际上，如果你点开上面这张图并放大，你就会发现，和千千万万的中国老百姓同呼吸共命运的人，在新德里，在乌兰巴托，在墨西哥城。
新德里：走进霾中，眼睛都会疼
一位北京的朋友今天在朋友圈里叹道：美好的一年从连续七天重污染开始。
而这竟和两个月以前新德里经历的剧情如出一辙。
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2016 年 11 月雾霾中的新德里。摄：Altaf Qadri/Associated Press
天气一冷，就免不了会有雾霾。这本是新德里居民们习以为常的一件事，耸耸肩，忍一忍就过去了。但是， 2016 年 11 月，他们发现这次的霾不一样了——不仅可以看见、可以闻得到、会呛得人嗓子疼直咳嗽，走进霾中，眼睛都会疼。
数字不会骗人。PM 2.5 数值已经涨到了 700，甚至有个别地方一度达到了 1238，这是印度政府建议的安全数值 60 的整整 20 倍。专家说，在这样的空气质量里生活，相当于你一天抽了两包烟。
新德里官方只得采取紧急措施，临近的施工建设暂停五天，一家发电厂关闭十天，超过五千所学校放假三天。同时，官方给市民们的建议是：避免外出，尽量多用清水冲洗双眼，如果感觉到无法呼吸、头晕目眩、胸闷或者疼痛，请立刻就医。
来自印度环境健康中心的 Bhargav Krishna 说：这些确实是有效的紧急措施，但是它们根本不解决长期的问题。我们现在只能寄希望于明年了，今年已经彻彻底底地惨败了。
追究起雾霾成因，一方面是由于人们在秋季庆祝印度教传统节日排灯节时大量燃放烟花爆竹，另一方面是临近城市的农民有秋收后焚烧秸秆的习惯、甚至达到上百万吨之多，再加上城市里较为贫困的居民需要依靠焚烧垃圾和橡胶取暖。况且还有道路上逐年增长的机动车辆和施工工地产生的扬尘，这些污染物在印度北部的寒冷天气里无处可去，只要风不来，就会全部积压在地表上空。
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上图是排灯节前的新德里天际线，下图是排灯节后。摄： ALTAF QADRI/TSERING TOPGYAL/ASSOCIATED PRESS
11 月的第一个周日，数百位新德里居民来到议会大楼外抗议，并同时在推特上发起 #MyRightToBreathe （我呼吸的权利）和 #LetsSaveDelhi （让我们救救德里）的呼吁。
抗议现场有许多儿童，在家长的带领下举着各种各样的标语牌，比如，不要让我们的未来也活在雾霾里。
到现场抗议的还包括一些印度名人，其中电影演员 Nafisa Ali 就对媒体表示：之前政府推行过的单双号政策还是很有用的，希望可以再一次实施。
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抗议现场的孩子。摄：Radhika Khera / Twitter
与此同时，新近公布的调查显示，环境问题马上就会为经济增长带来沉重的包袱。印度工商联合会的统计显示，新德里 5 -10% 的劳动力是因为呼吸道疾病而不得不请病假的。而根据世界银行 2013 年的统计，环境破坏带来的直接经济损失是每年 800 亿美元，这相当于印度 GDP 的 5.7%。
不仅如此，印度 Mizuho 银行的一位分析师说，这种程度的环境污染势必会带来柴油车的禁令，而印度作为全亚洲第三大汽车市场的地位就不保了。而当地本来就已经死水一潭的房地产市场更是会遭到雪上加霜的打击。
面对环境问题，已经到了不得不采取措施的时候了。
乌兰巴托：住在城市边缘的人群
早在 13 世纪，成吉思汗和他的蒙古子民们奉苍天为神，故有长生天之说。正是得到了天神的力量，成吉思汗才得以建立世界上疆土最辽阔的一个帝国。人们从前提起草原，总能想到蓝天白云之下的牧场，还有那纵马飞驰的天之骄子。但如今，在蒙古的首都乌兰巴托，你能看见的，只有一个灰不溜秋的现代都市。
和北京与新德里一样，燃煤和越来越多的机动车是乌兰巴托冬季雾霾的罪魁祸首。但又有一点使其与众不同，那就是环绕在乌兰巴托城郊的蒙古包。
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乌兰巴托城市边缘的蒙古包。摄：Johannes Eisele / AFP/Getty Images
几个世纪以来，蒙古的游牧民族早已习惯了住在这种毛毡帐篷里，但是，大都市里出现的更好的就业和教育条件又时刻在引诱着他们往城市里迁徙。于是，乌兰巴托人口激增到超过 131 万，这几乎是蒙古国一半的人口了。
人口增长立刻就会带来住房问题。蒙古人本就习惯住在蒙古包里，而它又比城市里的钢筋水泥楼房便宜多了，于是，城市周边陆续搭起了这样的经济适用房。
若是用人民币计算，一位住在城郊蒙古包里的 23 岁女孩 Tsoggerel 总共花了一万块上下购置材料搭起了蒙古包，此外只需每月再交一百多块的占地费就可以了。但是，倘若住进城里，月租至少也要两千五上下。这意味着，在蒙古包里住一年的钱还不够她在城里住五个月。
像 Tsoggerel 这样住在蒙古包里的居民得不到城市的集中供暖，所以他们采取的办法仍然是更实惠的烧煤。
要知道，乌兰巴托几乎是世界上最冷的一个首都。在一月，最低气温是零下 40 多度，甚至出现过零下 80 多度的极端现象。而乌兰巴托的冬天也特别长，一直可以持续到四月。为了取暖就要烧煤，雾霾也就要一同持续到冬天结束。
乌兰巴托在蒙语里的意思原本是红色英雄，但现在当地人都把这座城市叫做烟熏英雄了。
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雾霾中的乌兰巴托。摄：Johannes Eisele / AFP/Getty Images
由于拥有丰富的矿产资源，蒙古本世纪以来经历了天翻地覆的经济腾飞。随着外国矿业公司加大投资，蒙古的 GDP 从 2000 年到 2012 年就翻了十倍。就算近两年来增速稍有放缓，也仍然保持在 7.8% 左右。
作为首都的乌兰巴托四面环山，环境问题也随着经济增长愈加恶化。在这里，PM 2.5 的数值一般都比世界卫生组织建议的安全范围高出两倍，最坏的时候能达到 12 倍。
一位在乌兰巴托研究环境健康的专家说，空气质量带来的最直观影响就是肺炎的增多。此外，长期暴露也会导致心血管疾病，或者肺癌。
乌兰巴托官方一直打算彻底取缔城郊的蒙古包和小木屋，为居民提供有水电和集中供暖的城中廉租房。但是从目前来看，这个计划还没有展开的迹象。
Tsoggerel 说，如果真的要搬走，可能会最终选择回农村老家。不是不想住在城市，只是不知道，要怎么才能住得起。
墨西哥城：稍有松懈，就会卷土重来
墨西哥城曾经被联合国点名批评为这个星球上污染最严重的城市，因为连空中的飞鸟都会因为严重的污染而摔落在地。那还是早在 1992 年。
差不多也是从那时开始，墨西哥政府开始推广新配方汽油，关闭或搬迁排污过多的工厂，推广公共交通，限制司机使用私家车的次数（一周一次）。二十年过去，到 2012 年时，环境治理可以称得上是卓有成效，墨西哥城的空气质量已经能和美国洛杉矶平起平坐。
然而，到 2015 年时，墨西哥政府治理空气污染的铁腕有所放松。仿佛是立竿见影一般，在 2016 年 3 月，十多年来罕见的重度雾霾又再一次出现了。墨西哥城政府不得不发布 2005 年来的首次雾霾预警。
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2016 年 3 月 17 日的墨西哥城。摄：Rebecca Blackwell/AP
这次雾霾中尤其引人注意的是臭氧浓度严重超标，它极容易触发诸如哮喘的心血管疾病。而机动车尾气往往是造成臭氧浓度飙升的原因，于是墨西哥城政府立刻把限车令又调到了紧急状态，基本上相当于每五辆车中就有两辆不能开。同时，政府也宣布室内的公交系统和地铁全部免费。
然而，这一招却并未奏效，直到四月，墨西哥城上空的雾霾仍然赖着不肯走。居民们对政府头痛医头脚痛医脚的措施也颇多怨言。
墨西哥城作为墨西哥的首都，同时也是该国的政治经济文化中枢，人口超过两千三百万，占全国人口的将近五分之一。从 1980 年开始，墨西哥城的市区范围已经翻了整整四倍。但是，政府在规划和投资时只顾着发展住房与高速公路，公共交通系统的建设速度却远没有跟上。
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墨西哥城拥挤的地铁。摄：Carrie Kahn / NPR
既然地铁和公交根本挤不上去，人们也就往往会多买一辆车来应付限车令。
多买一辆车并不是一笔小开销。墨西哥汽车分销商联合会的会长 Rosales 说，这就导致了墨西哥城流通着大量廉价且老旧的不合环保标准的私家
