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8月1日起，购买高于6万欧元汽车的家庭和个人将不会获得补助。此外，2019年9月1日之前挂牌的“空气污染程度”标签（Crit'Air）2号标签汽车也将无权获得补助。
政府鼓励法国人购买二氧化碳排放量低于每公里117克的汽车，比此前的较高限额122克还要低。
使用E85标号乙醇汽油的灵活燃料汽车（Flexible Fuel）二氧化碳排放量低，将因此受到补助政策优待。
补贴金额此前同家庭是否纳税挂钩，如今将以税务参考收入（RFR）决定。除了最清洁汽车之外，各类别补助金额均有所下降。
购买混合燃料汽车和电动车的低收入家庭仍可获得较高达5000欧元的补助。
旧车换新车补贴措施公布后，申请人数众多，此次环保部门因此希望收紧政策，并使其真正惠及低收入家庭和清洁能源汽车更新。
继6月份法国电费增长后，8月1日电费经历新一轮增长。家庭用电价格增长1.23%；单位用电价格增长1.10%。法国电网维护花费是造成此次电费上涨的主要原因。此次涨价可能引发争议。此前6月涨价5.9%时，法国精挑细选消费者联合会（UFC-Que Choisir）曾起诉称，法国电力公司因此获益利润率高达87%，不过后来裁断机构回绝这一指摘。
法国安吉煤气集团（ENGIE）共计450万用户，占据燃气市场39%的份额，该公司用户燃气价格将下调0.5%。7月1日，该价格已经下调6.8%。市场燃气价格下降以及政府发布的计算新规是导致此次价格下调的原因。
8月20日，政府发放开学补助金（ARS）。300万低收入家庭将会获益，6到10岁的儿童可收到368.84欧元补助， 15到18岁的孩子则会收到402.67欧元补助。至于哪些家庭有资格领取这笔补助？这主要以家庭收入为参照，具体为：抚养一个孩子的家庭年收入24697欧元，两个孩子的家庭为30396欧元，三个孩子的家庭为36095欧元，才有权获得该补助。
7月30日周二，巴黎市政府发布命令，表示从这天开始正式禁止电动滑板车在人行道边停放，以减少这一交通工具对行人造成的困扰。
从今以后，电动踏板车需要跟摩托和汽车一同停放。此外巴黎市政府当天通报称，此后电动踏板车投放，需要向当地市政府交税。此前，运营商可以自由放置电动踏板车，导致各大公司纷纷涌入。一时间，巴黎街头共出现2万辆电动踏板车。
目前，巴黎电动踏板车热潮给当地居民生活提供便利，但也造成不少干扰，并存在安全隐患。在市政府的威胁声中，最近情况有所好转。此前11家竞争公司中，大概有一半已经退出市场。
