据《澳大利亚金融评论报》的报道，股神沃伦·巴菲特（Warren Buffett）持股的中国汽车生产商，比亚迪公司同阿德莱德汽车制造商EVANT集团签署了一份合作协议。
根据协议内容，从2020年底开始，比亚迪将为澳大利亚市场生产电动汽车。
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比亚迪登陆澳洲
据了解，比亚迪公司已经和EVANT签署了一份谅解备忘录，将为澳大利亚市场生产三款不同的右侧驾驶乘用车，包括中型和大型SUV。
截至目前，巴菲特通过旗下的伯克希尔哈撒韦公司拥有比亚迪公司25%的股份。而EVANT则是由Fusion资本和运输巨头Nexport投资成立的合资企业。
其中，Fusion是已故F1三届世界冠军爵士杰克·布拉汉姆（Sir Jack Brabham）儿子，大卫·布拉汉姆（David Brabham）公司Brabham Automotive的大股东。
在位于阿德莱德北部的EVANT工厂，大卫·布拉汉姆在当地进行了Brabham BT62超级跑车的生产。目前，这一跑车的售价超过180万澳币。
EVANT董事、前特斯拉工程师Christian Reynolds表示，合作的最终目的是在阿德莱德进行电动汽车的生产。他说：“最初的生产将在中国进行，然而会运抵阿德莱德工厂进行改装，以符合当地市场的需求。”
据其透露，由于先进的技术和高质量的建造，它将面向高端汽车市场，两次充电之间的距离可达650公里。
另外，新电动车将以一个新品牌出售，该品牌将在未来几个月内亮相。就价格方面而言，Christian Reynolds表示会比特斯拉便宜很多。
政策扶持力度
根据工党的计划，作为其“雄心勃勃”气候变化政策的一部分，购买电动车可以享受减税的优惠。
相关数据显示，汽车尾气排放占澳大利亚排放量的20％。通过推广电动车，不仅可以减少碳排放，保护环境，同时也可以帮助澳大利亚居民节省油费。
工党预计，到2030年销售的所有新车中有一半将是电动汽车。
尽管联盟党指责工党这一目标“不太现实，也太过烧钱”。但是，多年以来，联盟党一直是电动汽车行业背后的坚定支持者。
早在Josh Frydenberg出任联邦财长之前，他就曾指出，澳大利亚即将迎来一场电动汽车革命。到2030年，澳大利亚电动汽车保有量将达到100万辆。
另外，澳大利亚政府可再生能源局（ARENA）提供的数据显示，2017/18年电动汽车销量为2,284辆，比上一年增加67％。由为ARENA和清洁能源金融公司进行的建模发现，即使政府不干预市场，到2030年电动汽车占新车销量的比例也将达到29％。
据了解，充电时间过长、充电设施少是阻碍电动汽车普及的主要障碍之一。但是技术正在迅速改善。墨尔本斯威本科技大学工程学院教授Hussein Dia表示，许多汽车制造商正在投资超快速充电站，这将极大地缩短充电时间。
他说：“大多数汽车充满电可能需要几个小时，但有些汽车生产商则表示正在开发快速充电站，新技术可以在15-30分钟内达到80％的电池充电率。”
