近日，大洋路一辆满载中国游客正常行驶的大巴迎面撞上了一辆逆行的私家车，虽然大巴车上没有出现人员伤亡，但是私家车的乘客伤情严重。
这件事情发生在22日下午1点半左右，一辆中国旅游大巴正行驶在大洋路Apollo bay附近的公路上，乘客们悠闲的欣赏沿途的美景。
就在这个时候，很多乘客都看到，迎面一辆白色的车辆居然逆向行驶，而且车速极快，等到对方发现前面有车辆时，试图紧急避让，但是为时已晚...
再加上当时雨天，路面较滑，白色私家车的侧面与大巴发生碰撞，大巴车只是遭到撞击，司机和乘客没有出现受伤情况，反而是私家车内的乘客受伤严重。
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因为这起意外事故发生，造成了大洋路Apollo bay附近路段发生交通拥堵。
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经过调查发现，逆行的私家车司机为德国人，因为德国是左驾，与澳洲完全不同，在没有熟悉澳洲驾驶习惯的情况下，这位德国司机下意识的逆行，直接导致车祸发生。
大洋路，作为维州最热门的景点之一，每天都会有大量来自寰球各地的旅客前来，有的会选择跟随旅游大巴，有的则会选择自驾。
这里也经常会发生类似的交通事故——
大洋路车祸，一死四伤
比较严重的是2017年的一起事故，造成了1死4伤的惨痛后果。
2017年4月10日下午五点左右，同样是行驶在Apollo Bay路段的一辆旅游大巴突然失控，在冲出马路并发生翻滚后，撞向了路边的一棵大树。
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这辆大巴车内共有30人，车祸发生后，一名38岁的台湾男子当场死亡，还有另外数人重伤。
尤其是一位台湾女子，她的骨盆遭受重创，在事故发生后被立刻送往就近医院急救。
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据后续报道显示，旅游大巴上的乘客均前来墨尔本参加寰球台湾商会联合总会的台湾青商会会员和家属。结果发生了这样的意外...
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大洋路车祸，12人受伤
2017年12月2日下午，同样是一辆满载中国游客的旅游大巴在大洋路行驶时发生侧翻，12人受伤。
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幸运的是，这起事故只导致数人轻伤，没有严重伤情或者乘客死亡的情况发生。
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大洋路车祸，一家三口重伤
除了旅游大巴，频频有私家车在大洋路出现事故，2015年12月份，一户华人家庭驾驶私家车游玩大洋路结束，在返程图中发生车祸。
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车门侧面和车头严重受损，撞击的残骸撒了一地。
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大洋路车祸，司机当场死亡
2016年10月，一位自驾游的游客在大洋路路段因为超速行车导致车辆失控，高速过程中发生翻滚，整辆汽车近乎解体。
司机当场死亡...
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很多车祸都是因为不遵守交通规则，或者不熟悉澳洲交通规定造成的，在澳洲驾车，请严格遵守澳洲的所有交通法规，为了自己，也为了他人的人身安全。以下交通指示牌的含义请一定熟记：
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1、环岛行驶
最接近环岛处的车辆先行于即将接近环岛的车辆，必须优先让右侧路段的车辆先行，左转时必须在行驶在左侧车道，同时打左信号灯，右转时同理。
当在环岛处掉头时，要在环岛处的右车道行驶，打右信号灯。
如果在环岛处直行，可以不打灯。
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2、让行人
车辆在遇到斑马线、交叉路口右转或左转必须给行人让路。
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3、手机
L牌和P牌在车上的任何时间都不可以使用手机，包括听歌和打车载电话。
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F牌：如果你的手机被固定在车上，并且不会遮挡到驾驶员的视线，可以在驾驶员不碰触手机的情况下使用。
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也就是说在你可以通过语音或者蓝牙操控你的手机的前提下，可以使用。
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司机在驾驶中只此允许触碰手机的情况就是将手机递给车上的乘客，不允许拿手机、将手机放在腿上等。等红灯和堵车时同样不允许使用手机。
4、并道
并道需要牢记，虚线可以并道，实线不可以并道，
遇到下面情况：
首要种，如果没有车道标线，司机需要给前方行驶的车辆让路，这就是所谓的“Zipper Merge”。
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也就是图片中的B车辆应该让A车辆先行并道。
第二种：有虚线延伸，这种情况下，虚线并道车辆需要让直行车辆线性通过。
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也就是上图中的，A应该让B先行行驶，之后并道。
5、靠左行驶
在速度超过80km/h的多车道道路上，默认需要靠左道行驶，除非要进行超车，右转，掉头的情况，才可以短暂行驶在右道。
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6、大灯和雾灯
当离前方或者对面车辆200米以外的距离可以使用远光灯。
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司机需要在天气不佳或者阴天的时候打开车灯，需要保持100米能见范围。
司机上车前需要检查自己的车牌、车前灯、尾灯使用正常。
