航天巨头空客公司在日内瓦车展上推出了一个名叫Pop Up的飞行汽车模型。听说，这个飞行汽车在地面拥堵的时候完全可以“一言不合”就上天，一路畅通直达家门。
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图6--空客在日内瓦车展推出的Pop Up模型
Pop Up是空客与意大利设计工程公司Itadesign联手制作的，它实际上是一种模块化、全电动以及零排放概念车辆系统，旨在缓解城市中越来越严重的交通拥堵。
有意思的是，它的乘客舱可以在四轮地面运输和四轴飞行之间任意切换。这种车有可能成为智能城市规划的一部分。不仅如此，空客认为Pop Up会像Uber一样，成为更广泛的通勤系统中的一部分。首先，它会形成一个按需交通网络，不占用车道，还能显著减少交通拥堵。此外，它也会为乘客配备可穿戴设备，你可以通过智能手机app预订Pop Up，然后车辆会自动识别你身上的可穿戴设备并完成身份认证。更有意思的是，系统本身会根据当时的路况来判断是在地面还是空中运行车辆，而且价格也会依据时段和运行方式来实时变化。最后，在完成旅程之后，这辆同时具备自动驾驶功能的飞行汽车在接待下一位乘客之前可以自动寻找充电站充电。
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图7--空客推出的Pop Up模型
在无缝联合的交通网络中增加第三个维度，将毫无疑问地改善人们的交通方式和生活方式。除此之外， Pop Up的交互式模块能够使用人工智能系统帮助用户管理旅程信息，并为他们的旅行定制个性化的音乐播放列表。空客Pop Up的两套系统：轮式底座和无人驾驶飞机的旋翼，两者都是电动的。
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图8--空客Pop Up的两套系统：轮式底座和无人驾驶飞机的旋翼
目前，Pop Up模型中的乘客舱只能搭载一名乘客，但是空客预计今年还会推出多人飞行汽车的原型。虽然Pop Up还只是一个概念，日内瓦车展上展出的也只是Pop Up真实尺寸的工作原型，但是空客已经对外宣布了它野心勃勃的计划。它预计在今年年底前测试飞行出租车，Pop Up机器的生产将于2021年开始。虽然看起来计划有一些赶， 但是Thomsen认为这项技术会在未来五到十年内成为现实。
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图9--Pop Up的模拟飞行过程
科技总是以人们难以想象的速度发展，很多人还在沉迷于无人驾驶技术的时候，飞天车时代已经来临了，开车翱翔蓝天不再是梦幻。
福特汽车创始人亨利. 福特在1940 年说过一句很有远见的话：“记住我的话，在不久的将来会出现一种飞机和汽车的混合体。你现在可能会笑，但这将会成为现实。”70年过去了，福特的预言成为现实，会飞的汽车终于诞生了。
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图10--城市上空的飞天汽车
开飞车出行确实能够缓解城市道路拥堵，但它的安全性、经济性和管理方面的问题尚待解决。飞天车必须要在飞机场或另外获许可的场地起降，车主需要有汽车驾驶执照和飞行执照。而目前它面临最大的问题是法律监管，飞行器必须通过国家航空管制部门的审查，对飞行汽车的相关法律条文需要制定。
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图 11--飞天汽车在陆地行驶
另外，面对各种技术考验以及种种法规限制，飞行汽车要在短短数年间“上路”恐怕不太容易。民众若想驾驶飞行汽车，不只要有相关证照，并必须接受至少 20 小时飞行训练才具备驾驶资格。
不过，这些问题都不足以阻挡飞天汽车的发展。
据了解，最近美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)已经宣布免税允许飞天汽车行驶在美国的道路上，与此同时，该机构还为飞天汽车的推出做好了一切准备工作。美国民用航空管理局也确认飞天汽车将能够很容易地得到欧洲安全局的认可。美国民航管理局发言人乔纳森-尼克尔森(Jonathan Nicholson)表示：“欧洲和美国的安全标准非常相似。”
美欧率先行动，其他国家焉有不动之理？看来，飞天汽车时代确实已经来临！
可喜的是，中国已经研制出有自主知识产权的飞天汽车。2012年，西安美联航空技术有限责任公司生产了国内第一辆飞天汽车，填补了我国无陆空两用交通工具的空白。该车采用的方向盘和座椅均与F1赛车一模一样，制作座椅的材料是玻璃钢材质。外部材料采用的是碳纤维和高强度钛合金。整个飞车的重量是450千克，其最大起飞重量为600千克，巡航最大速度能达到180km/h。两轮驱动，行车速度为120 km/h。它装有一个70升的油箱，使用普通97#有铅或无铅汽油，可飞行3~4小时。
我想，如果飞天汽车的实用化、智能化和网络化达到相当程度的话，对航空业、传统汽车业都将是一个极大地冲击，它将深刻地改变人类的交通方式和生活方式，无疑将掀起一场新的技术革命！
