深度解析：澳大利亚“反华”的根源是什么？

来自：李斯好 0 0 2018-03-19

2017年11月12日，澳大利亚与美国、印度、日本一道，在马尼拉东盟与东亚峰会举行的间隙，正式复活了已经沉寂10年之久的“四边形联盟（quadrilateral alliance）”。

这四个“民主国家”强调共同价值观和地缘政治利益以扩大合作基础，在印太地区维护“基于规则”的国际秩序。虽然没有言明针对中国和中国的“一带一路”倡议，但是四国印太联盟剑指何方是司马昭之心——路人皆知。

四边形联盟

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美国与中国处于全方位竞争中，而日本和印度也同中国仍存在领土纠纷。对比之下，与中国经贸关系极端密切，但同时又无直接地缘纠纷的澳大利亚在这个联盟中就显得颇为另类。为什么一开始就向中国“一带一路”倡议示好，甚至成为亚投行创始国的澳大利亚会一头扎进“反华”目的路人皆知的四边形联盟？

今天的文章，就从近年来澳大利亚略显奇葩的内政走向和外交策略说起。

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资源的矛与盾

作为原材料出口大国，澳大利亚可以说是中国经济奇迹的最大受益者之一。

以2016年为例，中国是澳大利亚最大的出口目的地，以一国之力占据了澳大利亚出口35%的份额。相比之下，“四边形联盟”中的进口量最大的日本其份额是12%，美国占5.2%，而印度仅有4.6%。

自2011年以来，中国市场对澳大利亚出口的贡献一直占三成以上，如果说“中国经济打个喷嚏，世界经济就感冒”，那澳大利亚甚至可能发高烧。

澳大利亚出口占比

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从产品的类型说，铁矿石是澳大利亚出口中国的最大单一类型产品，其占比通常占出口总额的一半左右。煤矿、黄金、羊毛等原材料则紧随其后。

澳大利亚出口中国货物结构比例

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如图所示，澳大利亚以自然资源为主的对华贸易结构一目了然，这种结构也为澳大利亚近年来兴起的“资源民族主义”兴起埋下了伏笔。

澳大利亚矿石港口-丹皮尔

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澳大利亚出口中国的铁矿石量有多大呢？从一份“2016年全球十大港口货物吞吐量排名”就能看出来。

十大吞吐港口

九个在西太平洋，七个在中国

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第九名的黑德兰港

其实只是澳洲西北的边陲小城

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其中排名第九的“黑德兰港”（注意不是伊朗首都“德黑兰”），是一个澳大利亚西北边缘小城。名不见经传的黑德兰港依靠单一货物铁矿石、单一买主中国就成功跻身全球港口吞吐量排名前十，澳大利亚与中国之间的经济交往密切程度可想而知。

源源不断，一路向北

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除了原材料贸易以外，澳大利亚同样也是中国人留学、旅游、购物、海外投资的热门目的地。澳大利亚近年来高等教育、旅游、零售和房地产事业的高度繁荣，中国人可以说做出了极其重要的贡献。

然而，随着中国面孔越来越多，中国购买力越来越强势，再加上超大规模资源贸易引发的“资源民族主义”情绪，澳大利亚国内酝酿反华情绪也处于上升中。

“反华”变成了恐慌性因素

不合理的声音就出来了

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被迫反华？

虽然民间偶有“反华”、“排华”零星之声，澳大利亚政府一开始却对中国保持了相当密切的关系，甚至成为西方国家中对于“一带一路”倡议态度最为热情的国家。

义乌开往伦敦的德国火车

欧洲国家表示要紧跟澳大利亚的脚步

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例如，2014年，澳大利亚与中国签署了自由贸易协定；2015年澳大利亚顶住了美国压力，成为亚投行的创始人成员国。

此外，2016年中国甚至还和澳大利亚讨论了一项意义空前的项目：将中国的“一带一路”倡议与澳大利亚的《北部开发计划（Northern Australia development plan）》联系起来，用中国雄厚的资金和强大的基建产能撬动澳大利亚北部的大开发。

澳大利亚北部土地荒凉人口稀少

北部大开发殊为不易

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然而，进入2016年下半年以来，中澳关系却一路急转直下，其中最主要的原因是澳大利亚国内大肆炒作了一系列涉华话题。在众多话题中，影响力最大的是“留学生案”和“政客收买案”。

在“留学生”案中，在媒体大肆炒作之下，澳大利亚外交部长朱莉·毕晓普公然警告中国政府正在渗透澳大学，对中国留学生进行思想控制。而在“政客收买案”中，澳大利亚媒体配合政客，炒作工党议员山姆·达斯特阿里（Sam Dastyari ）向中国出卖国家利益，泄露“机密”，并称他之所以在南海问题上偏向中国，是因为他已经被中国“买通”。

《澳大利亚日报》网站截图