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今天我们要说的故事，在Pontevedra —— 一个离葡萄牙只有几公里的西班牙小城。
这里的面积118平方公里，住着83000个居民。
然而，现在这里却成为了寰球上只此一个市区内没有汽车通行的城市，妥妥的一个步！行！城！
这么大的地方只靠走？
这听起来都有些不可以思议的事。 光靠11路，真的能在城里活下去吗？？
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这要从很久以前说起....
十五年前的 Pontevedra，路上还到处都是汽车，平时想找个停车位都难，留给行人的空间也是极为有限。
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在那里，堵车是家常便饭，在市中心的一些交通干道上，每天约有2万多台汽车不是停在就是开在马路上... 各种川流不息...
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因为车多而导致当时的空气污染极其严重，用西班牙人的话说，当年这里空气比巴黎还差....（高冷巴黎无缘无故躺枪，心疼一秒钟...）
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而现在，这一切都变了。
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在Pontevedra市里没有人行道，没有红绿灯
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也没有公交站
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因为这里整条路都是人行道....
居民们已从钢筋铁骨的汽车手中重新夺回了原本属于他们的城市
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虽然现在在Pontevedra城郊地带还可以开车，但从2010年开始就已限速30码，而市中心区域则是严格禁车。
Pontevedra市区周围被巨大的停车场环绕，免费提供8000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说是极为方便。
因为无论从哪个停车场，走路到市中心的时间都在10分钟以内。
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而居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁
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这是一份市区步行时间计算图，居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间。
从2分钟到20多分钟不等。
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然而这里的一切，
都来自与Pontevedra市长Miguel的努力....
这是一名反全球化趋势的极左翼市长，当他面对市内几近瘫痪的交通状况和一大堆城市交通规划，他在当时做出了一个大胆的决定：市中心的交通，和市民的生活质量是永远的矛盾，既然没有一个十全十美的解决方案，那不如将所有的汽车都禁止！
是的，
所有！
全部禁止！
就是这么的霸气！！
这一政策最开始遭到了3000多名商户的反对，商户们召集了几次大型的示威游行来抵制这名市长。当时就连普通老百姓也对这个计划没有信心，而这也让市长险些丢了工作。
但高兴的是，随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的担心也很快消失了。
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市长说，“曾经，无车计划只是我脑袋中的一个理想状态，但是现在我已将它变成了现实。”
“当我看到小孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领等等，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们的童年无拘无束，我感觉要快乐很多，我们曾经享受过的东西，为什么现在的小孩们不能继续享受？无车化之后孩子们可以恣意的在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染”。
在他的带领下，Pontevedra把路上的优先顺序完全反了过来。
排在首要位的是行人，紧接着是自行车，公共交通等等，收关才是私人汽车。
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十七年来，为了实现市区无车计划，Pontevedra经历了一系列的改革。
废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积。
凿掉汽车通路，扩大人行道。
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施工在前期遇到不少阻力
而要一下子砍掉人们以车代步的习惯则更是难上加难。
要知道很多人连出门买包烟都得开车啊…
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直至今日，无车计划的覆盖范围还在慢慢扩大。
两年前在Pontevedra的无车区就已经占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。
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连初期反对声较高的商店老板们，现在也十分支持市长的无车计划。
人们的生活脚步慢了下来，大家也愿意花更多的时间在户外，这无疑大大增加了商店的客流量，店内的营业额也比之前高了许多。
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