新西兰封城日记 |华人在奥克兰机场上班，看到鲜为人知的一幕……

来自：新西兰中文先驱 0 0 2020-03-31

作为机场的工作人员，一大早，我“照例”开车出门前往机场。在几天之前，公司已经给每个人发了一封“证明信”，说明我们是“essential”的行业，以备警察拦住。

尽管绝大部分航班都已经因为疫情而取消或是无限期的延迟，但目前还有零星的几个航班在运行，比如我今天要保障的卡塔尔航空。

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从各大新闻里，大家应该可能也知道，作为新西兰的“运毒大户”，卡航每天从欧美经多哈输送大量的新西兰公民或居民入境，也有很多确诊病例来自卡航。

也正因为此，负责保障卡航到达的工作已经基本没人愿意接手，无奈只有经理自己上。因为你永远也不知道，打开舱门，出来的都是些什么人，也许下一个输入型确诊病例，就在你眼前。

不过做出发保障还好，至少乘客是从新西兰起飞。新西兰的疫情，再怎么说也还是比欧美要轻得多，至少现在是这样。

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但即使如此，我在值机柜台还是早早就带好了口罩，尽管洋人同事可能不在乎，尽管卡航的驻站代表可能看到我戴口罩的样子会不爽，认为“戴口罩没用”……这都是我的权利。

原本六个柜台的值机区域，今天直接变了十二个。每隔一个位置坐一个人，这样可以保护我们也可以保护乘客。

按照以前，机场肯定不愿意，因为柜台不够分。不过今天没事，毕竟一共没剩几个航班，柜台本来也要大量闲置了。

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早在好多天之前，卡塔尔就出台了政策，禁止一切外国公民入境，即使你持有“居留许可”也不行，所以大部分乘客也都还是转机前往欧美的。卡塔尔这么做是明智的，因为国家还允许转机，所以卡航还能运行。

几天前，新加坡香港等地都已经完全禁止了非居民甚至是转机，这个政策等于成了压死新加坡航空和国泰的最后一根稻草。

我记得周三还是周四那天从新加坡来奥克兰的航班上只有十来个客人，毕竟要同时具有新加坡和新西兰两国身份才能搭乘这个航班……硕大的一架380也就只能运椅子了。

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不过今天有一班380，从奥克兰经新加坡飞往伦敦，是一班经新加坡和英国政府同意的“半撤侨”航班，奥克兰到新加坡是常规运行，而到了新加坡之后就变成包机。所有非新加坡公民、居民或持有长期签证的人，都必须全程待在飞机上直到伦敦。

而今天之后，新加坡航空也暂时停飞了，没人知道什么时候能恢复以往正常的飞行。因为阿联酋、新加坡、国泰等等这些航空公司的常规航班已经完全停飞，在这几天，卡航似乎就成了新西兰前往欧洲的唯一方式。

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但可能只凭卡航实在承担不了这么大的客流量，现在每班飞机都是超售状态，还有很多乘客买了票却也只能“候补”。听说昨天的航班因为人太多，导致了很多晚到的乘客直接改到了今天的航班，好在今天没剩什么乘客被落下。

我前天看到汉莎航空有一架飞机从法兰克福经东京飞来奥克兰，说是来撤侨的。这还是我第一次在新西兰见到汉莎的飞机。虽然我不懂干嘛要“撤回”到疫情更严重的地方去，但毕竟回自己国家也是人家的权利。

不知道未来中国有没有可能把我们撤回去呢？

都说航空业是受疫情冲击非常大的行业，我的感受也确实如此。

上周，我们的班表“较大调整”了十一次，可能前一天还有航班的计划，一夜之间就全部取消。经理只好一个一个通知，到最后，索性大家都不看班表了。

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到底明天上不上班，前一天由经理来确认，如果没有活干，那就只好在家“休年假”。幸好国家及时调整了政策，实在在家没事干的人，就可以领那个“585补助”了，不至于饿死或是还不起房贷。

好在大量航班停飞之后，卫生部紧急借调我们公司的一些人过去，协助剩余航班国际到达旅客来办理一系列的手续。

而我前几天做的也是这个，大概就是站在边检的位置，拦截到港乘客，询问情况和分发宣传资料等。

现在入境，比以往复杂得多，连入境卡都出了“限量版”。

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以往只需要经过海关和初级产业部两道关，而现在又多了一道。每个人要先经过一系列的检查和咨询，然后按照不同的情况分为ABCD四类。

如果你正在发烧或者有其他类似新冠的症状，那么你就被归为A类，立刻就会被带走。

我这几天亲眼看到了很多人，在通过护照检查之后，被卫生部的医护人员直接“押走”，大家每天从新闻上看到的“第xx例确诊患者，x月x日搭乘xx入境”应该就是这些人。

如果你有完备的隔离和旅行计划（注：这里的旅行计划是指你从离开机场到隔离点的计划，比如你说你自驾车回家去隔离），那你就是D类，会被放行。

而如果你家不在奥克兰，那么很遗憾，你必须要在奥克兰被隔离十四天之后才能回家。

不过我前几天好像听说了新的政策，就是所有人都不会放行……总之，政策每天都在变，但可以确定的就是，在目前来看，只会越来越严格。

机场目前的政策是，如果你不是搭乘航班出行，你根本就不能进入航站楼。

我觉得，基于目前的情况，这么做其实对大家是好的。先不提传染不传染，与其进来感受机场现在的萧条和紧张，还不如不见的好。

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目前国际航站楼里的商店只留了两家杂货店还开门，禁区里外各一家。而至于餐厅和免税店都早已是“closed until further notice”的状态了，连我现在来上班都只能自己带饭，原本经常在航站楼的麦当劳肯德基买东西吃，现在也已经是不可能的事了。

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看机场的航显，也是哀“红”遍野的样子，除了卡航和少量的美澳航线之外，其余的航班都是取消状态。

我昨天听说来自中国的消息是，从四月份开始，新西兰和中国间的不经停直航航班只剩下了东南航每周各一班。

而进入四月，美澳航线也会进一步减少。不知道那个时候，会不会变成“全国山河一片红”的状态。

也许到那时，我也得回家领补贴去了吧……

作者原标题：《封锁第四天，我去机场上班》

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