中国人就是因为太聪明了，5000年都受穷。日本人和德国人并不比中国人更聪明，但日本人和德国人比中国人富裕不知道有多少倍。中国人如果不把这个聪明规范化起来的话，将是聪明反被聪明误。
作者：水木然
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1
这次去巴黎，有一件事对我影响最大，至今仍不能忘怀：
去之前，我们在以800元/天的价格在淘宝上找了一个法国留学生做“地陪”，刚开始几天跟我们相处的还不错，然后我们问了她一个问题：
“那800元你可以拿多少？
“600元。”
“剩下的200元被平台作为中介费拿走了对吧？”
“应该是的”
“那接下来的几天我们不走平台了，直接给你700，这样你能多拿100，我们也少付100。”
“不行，如果你们单独找我也是800。”
“为什么？”我们有点不可思议的问。
“这就是规矩啊，没有为什么”她直截了当的说。
在我们看来这好像是很正常且很聪明的做法，而对于在西方生活的她们看来，竟然好像是接受不了的。
然后发生在巴黎的这件事，如果跟最近我在国内遇到的另一件事做一个对比，会更有意思：
由于工作原因，我经常在滴滴上打顺风车从杭州到上海，这一周之内我遇到两个同样的状况：
我刚坐上车之后，司机马上对我说：
“你把订单取消吧，走平台的话你要付120块，我只能拿到100块。你取消之后可以直接给我110块，这样你少付10快，我也能多拿10块。“
“原来可以这样啊？
”是的，现在很多都是这样做的。”
“……”
这种做法看起来很聪明、很高明，但是大家有没有想过这样的问题：
1、如果取消了，乘客的人身保障在哪里？
2、如果人人都这样做，平台还怎么经营？
3、如果平台不能发展，最后谁给我们提供便利？
中国人真的很聪明，非常善于投机。但最后我们都会这种小聪明付出代价。网上有还有这样一则文章，我摘下来跟大家分享一下。
2
天堂的门坏了，上帝要招标重修。
印度人说：3千块弄好，理由是材料费1千，人工费1千，我自己赚1千。
德国人说：要6千，材料费2千，人工2千，自己赚2千。
中国人淡定地说：这个要9千元，3千给你，3千我的，剩下3千给那个印度人干。
上帝拍案：中国人中标！
后来地狱的门也坏了，阎王吸取了上帝的教训，制定控制价3000。
德国人看了一眼，走了。
印度人报价3000。
中国人给了评标的小鬼500，报价3000，又中标了。
德国人、印度人很纳闷。之后，中国人花了500材料500人工，修了一半宣布停工。拖了半年，阎王被逼追加投资3000，完工。
再后来天堂连接地狱的电梯坏了，也要重修。经过前面两次教训后，控制定价3000而且规定要一次性修好。
德国人又来，看了一下走了。
印度人报价3000。
中国人也报价3000并称完工后有茅台送，又中标了。
拿到钱后中国人开工。材料500人工500。完工后，上帝叫人验收。事先收了中国人红包500的验收员声称“合格”。不久又坏了，安监、质检（都收了钱）等部门说超载所致，要重建。上帝被逼追加资金9000重建！
再再后来，通往人间的大门也坏了，死的上不来，投胎的下不去，上帝与阎王都着急。问题很严重。经过前几次的教训之后，天国严格定价3000，监理、审计现场跟踪！并且免费保修1亿年。
德国人被吓跑了。
印度人报价3000。
中国人来了，报无偿修理，且免费保修2亿年，但要1亿年的管理权，上帝和阎王都同意了。
中国人修好了门后，在门口设了个收费站，死了要上天堂的收500，下去投胎每人每次500，双向收费且上不封顶，给500的投到欧洲，给1000的投胎到美国，逃费的一律投到中国。
上帝和阎王彻底无语。
3
这就是中国式聪明，天生就善于绕过各种规则，总能随机应变的想出各种小花招，比如绿灯直接走、黄灯抢着走，红灯绕着走。这种思维深入每个人的内心，大家心安理得地接受这一切。
虽然每个人都占到了眼前的小便宜，但是到最后整个社会都要为这种聪明付出代价，比如有网友说：
买猪肉，不知道这猪是不是吃瘦肉精长大的；
买馒头，不知道馒头是不是用工业硫磺熏过的；
买奶粉，不知道里面有没有三聚氰胺或者性激素；
买点药，不知道胶囊是不是用旧皮鞋做的；
买股票，不知道会不会是基金经理建的老鼠仓；
进医院，不知道医生开的药方子是不是为了多赚银子；
买房子，不知道开发商提供的建筑面积、套内面积、使用面积是否真实。
我们是很聪明，但是我们的很多聪明并没有转化成生产力，而是互相抵消了，因为我们在互相算计，到了最后人心向背，互相防范，人人自危。
我们活着多累……
记不太清楚是谁曾经说过一段话，大概意思是：任何制度的设计、哪怕是世界顶尖学府和精英设置的体系，都经不起中国人的糟蹋，因为中国人是最精于钻空子的，无孔不入，即使是堪称完美的制度也仍然防不胜防……
有文章提及到任正非说过这样一句话：中国人就是因为太聪明了，5000年都受穷。日本人和德国人并不比中国人更聪明，但日本人和德国人比中国人富裕不知道有多少倍。中国人如果不把这个聪明规范化起来的话，将是聪明反被聪明误。（来源：《ipD关系到公司未来的生存与发展》，1999）
