（点击图片，加入移民交流群）
近几年新西兰的旅游业蓬勃发展，来新西兰自由行，自驾游的游客越来越多。主要面向游客的接送飞机，私人专车到高端定制旅游也迅速的发展。当然，随着经济的发展，风靡全球的Uber也迅速的发展。我们身边不少朋友也加入到这个行列当中，增加收入。
但是，涉及到人身安全问题，新西兰政府向来很重视，对于不合法的运营司机处罚非常严厉的。当你进入到这个行业当中，你知道你是否合法呢？
合法“司机”
在新西兰如果想从事商业运送乘客的营运司机需要做到人“合法”，车“合法”，缺一不可！但是我们如何来判断是不是商业运送呢？如果您开车是为了运送家人或是朋友或是不认识的人（例如搭顺风车的人），只要您不由于运送而获取利益，也就是说 免费 则不算商业运送。在英文中对于“商业运送行为”的描述为“passengers are carried for hire or reward”。（按照这个说法，一起出去玩，油费AA算不算商业运送呢？大家来聊聊）
其实这些所有资料在NZTA都可以找到完美的英文答案。但是理论和实际还是有点点区别，所以我们还是需要来聊聊做到“合法” （这里我们主要讨论中小型车辆的，大型车辆不在讨论范围）
人“合法”
需要
Driver License + P Endorsement + Logbook
必须有新西兰驾照
（点击图片，加入移民交流群）
这个说的有点多余了，既然是司机那就肯定必须要有驾照。不过在新西兰合法开车不一定需要新西兰当地驾照的，可以拿国外驾照也是可以合法开车。不过如果需要营运，那么就必须要有新西兰当地驾照了。
新西兰当地驾照是有分等级的，从Class1-Class6代表着不同的准驾车型。在这里我们主要聊聊Class 1 和 Class 2，请记住，新西兰是按照重量来区别准驾车型，而不是按照座位数来区别的。
Class 1，小型车辆牌照
准驾总重4500公斤以下的单车或组合车辆
轻型摩托车（新西兰俗称小绵羊）
车辆GLW标注为6000公斤但是在驾驶员驾驶的时候上路重量未超过4500公斤，例如露营车
18000公斤GLW以下的农用拖拉机，行驶时速40公里/小时以下
所驾驶的车辆包括成员在内总重不能超过6000公斤
Class 2，中型卡车牌照
车辆的GLW在6000公斤以上，但小于18000公斤
组合车辆（单车+拖挂车）GCW在12000公斤以下
如果单车GLW显示小于18000公斤，则可以在车后拖挂一个轻型的拖车
所驾驶的车辆包括成员在内总重在6000公斤到18000公斤之间
Class 1中准驾的所有车辆
Class 3，中型组合牌照
GCW超过12000公斤但是小于25000公斤的组合车辆（例如卡车拖挂一个标准拖车、而非轻型拖车前进）
Class 1/2中准驾的所有车辆
Class 4，重型卡车牌照
单车GLW大于18000公斤的重型卡车
单车GLW大于18000公斤的重型卡车拖挂一个轻型的拖车
所驾驶的车辆包括成员在内总重超过18000公斤
Class 1/2中准驾的所有车辆，但不覆盖Class 3
Class 5，重型组合牌照
GCW超过25000公斤的组合车辆
Class 1/2/3/4准驾的所有车辆
Class 5是新西兰的最顶级驾驶牌照，有这个牌照任何常见车型都可以驾驶
Class 6，摩托车牌照
摩托车牌照可以驾驶任何类型的摩托车、轻型摩托车或是全地形车（例如沙滩四驱车）
（点击图片，加入移民交流群）
必须有 P Endorsements
（点击图片，加入移民交流群）
P Endorsement
在新西兰如果想从事商业运送乘客的工作，需要司机考取乘客运送资格牌照才可以。乘客的英文是Passenger，所以新西兰的驾照中允许运送乘客的牌照名称就叫做P Endorsements，也就是华人常说的“P牌”。公共汽车司机、小巴司机或是出租车司机都必须持有P牌照才可以进行商业性质的乘客运输工作。
按照单次运送乘客的数量，新西兰的P牌司机有以下两种区别（也就是我们常说的大P和小P了）：
小型车辆乘客服务，所驾驶的车辆包括司机最多12个座位，司机需要：
有效的乘客牌照P Endorsement
有效的新西兰驾照身份识别卡
Class 1类型的驾驶许可
所驾驶的车辆包括成员在内总重不能超过6000公斤
大型车辆乘客服务，所驾驶的车辆超过12个座位，司机需要：
有效的乘客牌照P Endorsement
所驾驶的车辆包括成员在内总重在6000公斤到18000公斤之间，需要Class 2驾驶许可
所驾驶的车辆包括成员在内总重超过18000公斤，则需要Class 4驾驶许可
注意：如果您驾驶摩托车运送乘客并由此获得利益，也必须要考取P牌。
如何在新西兰考取乘客牌照P ENDORSEMENT
如果您希望考取新西兰乘客牌照，您需要至少已经持有Class 1许可的新西兰全驾照Full Licence至少两年的时间。另外你必须要有在新西兰的工作许可，也就是说必须需要有Working visa，PR或者Citizen才可以申请P endorsement
再次，您需要向一个有资质的P牌驾驶培训机构报名乘客牌照的课程，并完成指定内容的学习，您可以在新西兰黄页上找到很多有资质的培训机构的联系方式。
然后，您可以到NZTA的网站下载申请表格DL20，并获取Driver ID Card司机身份识别卡；这张卡与您的新西兰驾照是不同的。
当您达到所有要求后，您可以直接在任何一个AA进行P牌照的申请，你需要携带以下材料进行P牌照申请：
填写完毕的DL20表格
您的PHOTO ID，例如新西兰驾照
对于移居新西兰的中国公民，需要出示无犯罪证明
能证明您居住地址的信件，例如银行账单等等
一份体检证明（您可以联系家庭医生，大约90新西兰元做一次体检）
P牌照课程学习完毕的证明（由培训机构出具）
申请费用
如果以上的内容都已经提交完毕，如果NZTA对您的材料审核通过的话，将在6-8周内发放P牌照给您。
备注：对于很多华人朋友来说，比较麻烦的是无犯罪记录证明和无重大交通事故证明。根据很多朋友实际反馈和NZTA的规定，只要在你上一次递交无犯罪记录证明之后离开新西兰回国超过1年才需要补充这两份材料。如果没有超过1年时间，可以不需要重新回国办理这两份材料。可以前往移民局申请让移民局把原来的无犯罪记录证明传过去给NZTA即可。但是也有可能每个工作人员要求不一样，具体以NZTA的要求为准。
关于P Endorsement的详细说明在NATA的网站有很详细的解说和要求：http://www.nzta.govt.nz/driver-licences/getting-an-endorsement/getting-an-endorsement-pvio/applying-for-a-passenger-p-endorsement/
Logbook
（点击图片，加入移民交流群）
Logbook是和P Endorsement配合使用的，也就是说你需要使用P Endorsement的时候必须填写Logbook。Logbook顾名思义是记录你的工作期间的一些信息，包括工作起止时间，休息时间，里程等等。它是记录你的整个工作状态，以便警察，NZTA等主管部门的执法人员可以确认你的工作时间是否符合要求。
需要注意的的，一个司机同一时间只能用一本Logbook，如果被查到有两本以上的Logbook是会被处罚的。另外，用完的Logbook必须保存36个月。
关于Logbook的具体要求可以详细看看
https://www.nzta.govt.nz/commercial-driving/commercial-safety/work-time-and-logbook-requirements/
当然，去学习P Endorsement的时候同时也是需要学习Logbook的，所以不用担心不会使用Logbook。
（点击图片，加入移民交流群）
当然，我们的大农村新西兰也是在进步的，NZTA也支持电子版的Logbook了，如果需要长期使用Logbook的可以考虑一下使用电子版的Logbook。NZTA暂时认可4个电子Logbook App
Xlerate
Sibatec
Logmate
ERoad.
关于电子版的Logbook可以到NZTA看看具体要求：
https://www.nzta.govt.nz/commercial-driving/commercial-safety/work-time-and-logbook-requirements/electronic-driver-logbooks/
车“合法”
需要
TSL + PSL + COF
Transport Service Licences
（点击图片，加入移民交流群）
Transport Service Licences直译过来就是运输许可证，我们在这里需要理清楚一个概念，TSL是对商业体的，并不是个人的。如何TSL是登记在公司名下，那么这个公司名下所有车辆都是使用这个TSL。如果是登记在个人名下，那么你这个“个人”就是被作为“个体户”看待，只要是这个人名下的所有符合要求的车辆都可以使用这个TSL。但是TSL但是它不是一个单独的一个许可证，而是一个统称。它包括了
客运许可证（a passenger service）
货运许可证（a goods service）
路援许可证（a vehicle recovery service）
租车许可证.（a rental service）
我们在这里只讨论第一个：客运许可证（a passenger service），PSL
PSL
Passenger Service License，是车辆想作为商业客运使用，那么PSL就是大前提，没有PSL就不能作为商业客运使用。
那么我们怎么才能拿到PSL呢？有两种办法可以拿到PSL。
直接受雇于已有PSL的公司或者个人，开属于他们的车辆。
通过考试（开卷考试），然后前往NZTA申请
先去Aspeq注册账号 https://nzta.aspeqexams.com/
再预订PSL的考试书本和预定考试时间
通过考试后，把相关资料寄过去NZTA，4-8周后就可以获取PSL
https://www.nzta.govt.nz/assets/resources/transport-service-licence-application/docs/passenger-service-licence-application.pdf
备注：据我所知很多华人朋友采取挂靠的形式来获取PSL，就是我自己的车用其他人的PSL。但是根据NZTA的规定，PSL是不允许这种做法的，这是不合法的。PSL和车辆的所有者必须一致的
Private hire service registration
当你获取到PSL之后，把TL06这个表格填好寄过去NZTA继续，不需要任何费用。需要1-2周时间。
（点击图片，加入移民交流群）
CoF（Certificate of fitness）
（点击图片，加入移民交流群）
（点击图片，加入移民交流群）
新西兰的WOF大家都很清楚了，相当于新西兰版的车辆年审，NZTA会根据车辆的年份来定WOF的周期。那么COF又是一个什么鬼呢？按照我的理解，COF就是商业版的WOF，无论什么车，COF的有限期都只有半年。那么那些车辆需要COF呢？
重型车辆：heavy vehicles trucks, larger trailers, motor homes
商业客运车辆：all passenger service vehicles taxis, shuttles and buses
租车公司的车辆：rental vehicles.
既然是商业用的COF，检查会比WOF严格的多，检查的项目和要求都远比WOF多和严格，所以能够做COF的主要在VTNZ和AA两家机构，其他私人公司是不行的。
下面那个连接可以查到哪里可以做COF的
https://nzta.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=f249a72ed3b94ecaa65ecc0f21279c9c
另外需要注意的，你必须要有PSL才能通过COF，如果车辆没有PSL，那么车辆是不能获得COF的。
有关费用 和 时间
P Endorsement
P endorsement课程大约$500， 1年的费用约$160，可以申请5年的，平均下来会便宜些。体检费约 $70。
P endorsement课程大约2天时间
申请P endorsement大约6-8周时间
Passenger Service License
PSL书本费：$50.50，考试费：$108.50，申请费：$449.80
PSL考试时间：3个小时开卷考试
PSL申请需要6-8周时间。
CoF（Certificate of fitness）
COF每半年一次，每次$65左右
不合法的处罚
（点击图片，加入移民交流群）
既然我们谈了怎么才合法，那么我们继续聊聊如何不合法，将会有什么样的处罚。
没有驾驶证：罚款$400起。
没有P牌：罚款$400起，或者更严重。
没有Logbook：罚款$500，扣35分
没有PSL：以Unlicense transport service罪名上法庭，第一次$10000
没有COF：罚款$600
当然，我们就算有相关的证件和手续也必须正确使用才能避免不必要的处罚，尤其是P牌的使用和Logbook的正确填写，这些都是比较容易犯错误的。
很多朋友会注意到了，为什么我 提到保险呢？因为在新西兰不购买保险不算违法的，只要你愿意承担这个事故的风险即可。但是就算不违法，但是我还是强烈推荐大家购买保险，不过提醒一下，作为营运车辆就必须购买商业保险。
好了，到这里为止，我们来总结一下在新西兰合法从事商业运送乘客的工作（无论是Uber还是平时的接送机和周边一日的旅游包车）都需要什么手续？
人：新西兰当地驾驶证 + P牌 + Logbook
车：PSL + COF + 商业保险（可选）
重点强调一下：车主和PSL持牌人必须要一直
备注：以上内容是根据NZTA的相关内容和个人经营所总结出来，并不一定完全准确，作为一个抛砖引玉的短文，大家都来讨论一下，完善一下内容以便更多的朋友能够合法的经营商业客运。
来源：GooTour(ID：GoTourNZ)
