无人机又闯祸了！
昨晚，奥克兰机场受到一架无人机的影响，多个航班被波及，重新调整起降时间。
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机场发言人表示，昨晚侦测到一架无人机在距离机场7.2公里处的空中运行，升空高度为12,000英尺（约合3.65公里）。
因此，6架航班延误，重新调整了起降时间。
一架从惠灵顿起飞的飞机，正准备降落在奥克兰机场，由于无人机的出现，这架飞机不得不在空中盘旋10分钟，之后才正常降落。
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此外，来自陶波、布里斯班和皇后镇的航班，也均在降落之前，在空中盘旋了数圈。
有关部门正在展开调查。
那些年无人机闯下的祸
2018年2月，一名来自智利的游客因违规使用无人机被送上法庭。
原因是在奥塔哥的野火营救作战中违规使用无人机进行拍摄，严重干扰了救火直升机的作业。
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2018年3月初，一架无人机入侵奥克兰机场空域，造成20架航班无法降落。
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2018年3月底，一辆无人机撞上了一架轻型飞机，造成该飞机在玉米地坠毁，并有一人受伤。
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除了新西兰，无人机在其他国家或地区也造成了不少的困扰。
2018年2月7日下午，某技术有限公司员工唐某与北京某航空有限公司郭某等4人，操纵油电混合动力无人机在河北省唐山市古冶区范各庄上空约1000米高度，对矿区进行航空测绘。而4人都不具备操纵无人机资质，更没有申请空域。无人机起飞不久，中部战区及战区空军有关部门迅速通过技术手段掌握了所在空域的异常情况。
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中部战区联合参谋部作战局副局长程先启说，当天，我们的雷达部队在唐山市正东25公里处发现了一批不明空情，战区联指中心命令2架战斗机升空查证，空中飞行员目视发现为固定翼无人机。同时，派出地面部队赴事发地域，协助地方公安部门进行处置。
涉案人员唐某回忆说，“在航线快走完的时候，有人跟我说不好了，头顶有战机，我说赶紧撤吧”。但唐某等人还没来得及逃离，军警联合行动分队就赶到了现场。
因唐某等人的违法行为，当天先后有多架民航航班被迫修改航线，导致航班延误，造成了巨大经济损失。
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而唐某4人的这次违规飞行，不但扰乱了空中管理秩序，影响了民航安全飞行，还干扰了部队正常的空中训练，占用了军队的战备资源，耗费了大量的人力、物力，给首都空防安全带来严重现实威胁。
无人机飞行安全问题在世界范围内引起关注。
欧洲航空安全局2010-2016年统计报告显示，在欧洲范围内，无人机碰撞飞机或险些碰撞事件六年中发生近1000起，并造成不同程度的飞机结构损伤和经济损失。
美国联邦航空局的统计数据表明，无人机和飞机的危险接近事件从2014年之后逐年飙升，截至2016年8月已多达650起。
在新西兰如何使用无人机
在新西兰使用无人机需遵守以下规定：
1. 使用重量低于25公斤、符合相关机构标准制造的远程操控飞行器无需执照。
2. 无人机只能在白天自由使用，同时不能飞出操控者肉眼视野范围之外，且不得超过120米的垂直高度。
3. 夜间及水平或垂直远距离使用无人机须经新西兰民航管理局批准。
4. 无人机须为其他飞行器让路，不得在机场附近4公里范围内活动。
5. 操控无人机飞越私人土地或房产需要征得所有者同意，飞越公园等公共空间也需征得土地所有权方允许，但已在新规定下获民航管理局批准的活动除外。
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如果你有无人机，请立刻到https://www.airshare.co.nz/这个网站进行注册登记。
此外，该网站也有明确的地图，告知你哪些区域可以使用，哪些地区使用前必须要通过有关部门审核批准，或是哪些地区禁用无人机。
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