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“有一点同情心,我要回家”,载有247名加拿大人的邮轮无处靠岸

来自:温哥华港湾 0 0 2020-03-31

荷美邮轮公司旗下赞丹号(Zaandam)邮轮昨天已被允许通过巴拿马运河,计划前往佛罗里达州劳德代尔堡停靠并让乘客下船,但是截至目前,当地仍然没有决定是否允许邮轮停靠。


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赞丹号可容纳1243名游客和586名船员,其中247名加拿大人。


上周五(3月27日),赞丹号上四名乘客被证实死亡,并未提供这四名乘客的死亡原因。许多其他乘客表现出类似流感的症状,其中两名乘客的COVID-19测试呈阳性。 目前,有73名乘客和116名机组人员有症状。


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自3月14日,由于COVID-19爆发导致南美航行中断以来,赞丹号一直在寻找一个停靠的地方,以便乘客可以回家。 


得知赞丹号可以通过巴拿马运河后,周末乘客充满了希望。


但是,停靠在劳德代尔堡的计划尚未确定,因为包括该市在内的布劳沃德县尚未获得批准。 


布劳沃德县专员迈克尔·乌迪内(Michael Udine)告诉CBC News,该县已经有1000多例新冠病例,已经让医疗系统不堪重负,因此,他担心让赞丹号停靠后,船上的病例,恐怕难以应对。


“这将对我们的卫生系统造成极大压力”。他说,停靠和下船必须得到美国海岸警卫队、美国疾病控制与预防中心和佛州卫生部门的一致同意。


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“他们不想要我们去那里,但是我们能去哪里?” 来自多伦多的旅客Cheryle Stothard说。她和她的丈夫在过去的一周里一直被要求呆在船上房间里。

 

这位71岁的老人说:“如果我们不能在佛罗里达下船,穿过巴拿马运河是没有用意义的。”


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Cheryle Stothard和丈夫Tony仍在赞丹号上,并已出现咳嗽和流鼻涕的症状。


'总得有人让我们靠岸'


乌迪内的担心令旅客Margaret Tilley很沮丧,她迫切希望回到她在卑诗省纳奈莫的家中。


这位71岁的老人说:“让我们有一点同情心。” “总得有人让我们靠岸。” 


赞丹号于3月7日开始航行,最初计划于3月16日在智利的蓬塔阿雷纳斯停靠,以使乘客早日下车。但是,该国拒绝允许乘客下船,因此该船只能驶向劳德代尔堡。 


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上周末,赞丹号的姊妹船鹿特丹号已经与赞丹号汇合,带来医疗用品和补给品。Tilley和她的丈夫以及其他795名无症状的乘客已经转移到鹿特丹号。


“一旦登上鹿特丹号,所有的客人将继续留在特等舱直到下船。任何目前患病的客人,或作为密切接触而隔离的客人,以及所有工作人员都将留在赞丹号上。”


荷美邮轮公司说,所有的客人和工作人员都在星期四收到了口罩,并被告知如何佩戴。



Tilley说,她希望布劳沃德县知道,船上健康的加拿大人不会成为负担,而只是想回家。 “就让我们直接从船上坐汽车到机场。我们不想留在劳德代尔堡。”


乌迪内说,所有乘客在抵达时都必须被隔离,因为其中一些可能没有症状。


“在这艘游轮在布劳沃德县下船之前,有很多事情需要解决。”


乌迪内说,该县将审查一项关于荷美邮轮公司将如何处理的计划,并可能很快做出决定。 


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乘客Chris和Anna Joiner向加拿大政府寻求帮助。


他们为什么还要去坐邮轮?


很多人质疑为何COVID-19在全球传播时,乘客们还在3月7日登船。


CBC询问了几位船上的加拿大乘客。他们回答说,当他们开始旅行时,南美很少有COVID-19病例。 


一些乘客还说,当他们准备开始旅行时,如果不登船,没有机会获得退款。


全球至少10艘邮轮还在海上飘着


像“赞丹”号这样的船只目前在全球公海上至少还有10艘,共载有近1万名乘客。在新冠病毒疫情升级为全球大流行后,这些船只被许多港口拒绝停靠,不得不在海面上漂泊。多个国家已禁止邮轮停靠或限制航空旅行,这让将滞留海上的乘客送回数十个国家的努力更加曲折。


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据路透社报道,于3月19日获准停靠澳大利亚悉尼的“红宝石公主”号(Ruby Princess)邮轮上,已经有至少133名游客在新冠病毒的核酸检测中呈现阳性,该船上共有2700名游客,当地边防局表示乘客可以按正常方式回家,但要自我隔离14天。


即便如此,报道称,这一事件仍然激起了澳大利亚人的愤怒,他们质疑为什么船上的人被允许下船,联邦和各州官员在谁应该为此负责的问题上也发生了冲突。

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