市长的亲信指出：这套计划将列为“下一个任期”的行动目标，“将与有关的各方协商，经过深入研究之后再通过这项措施，这将符合历史潮流”。
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伊达尔戈尚未正式宣布她2020年是否竞选连任，她是社会党籍，2014年接替德拉诺埃担任巴黎市长。
这套计划涉及巴黎市中心塞纳河右岸的第1、2、3、4区，预定“设立极其受限制的车辆通行地段，主要交通工具是电动往返交通车”。
在这4个区下次区议会会议上将提出有关的提议。巴黎市政府强调，这项计划将会联合巴黎警察总局与巴黎所有的区的区政府。
巴黎市政府希望分阶段实行这项计划：在最终通过这项措施以前，初步阶段先扩大实行“巴黎呼吸”行动，其主旨是每个月的第一个星期日把这4个区划为步行区，从2019年起扩大到每个星期日都划为步行区。
巴黎市政府表示，这样的一个决定是这4个区的区长所要求的，这4个区是巴黎旅游区，巴黎圣母院、蓬皮杜文化中心、马雷（MARAIS）区、雷阿尔（LES HALLES）商场等都位于这些区内。
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几天前，巴黎行政法庭最终批准了巴黎市政府精心制定的塞纳河右岸车道划为步行区计划，随后伊达尔戈的助理公布了她的这个意图，这似乎暗示她2020年可能竞选连任。
伊达尔戈担任巴黎市长以来一直把整治巴黎市的污染做为其优先行动，她经常与市议会中的反对派针锋相对，反对派批评她的行事方法，指责她事先没有协商。
2016年10月，巴黎市议会通过塞纳河右岸车道划为步行区计划时曾引起右派的强烈反对和地方民意代表之间的分歧，但两年之后，伊达尔戈的一名亲信说：“在核心问题上，我不再听到任何人反对关闭塞纳河右岸的车道”。
大巴黎大都会（MGP）11月12日也宣布，从2019年7月起禁止污染最严重的车辆在首都周围的一个庞大的地带行驶，这涉及车龄18年以上的柴油车和车龄21年以上的汽油车。
