悉尼，正在向着2056年时的800万人口迅猛前进。
许多地区的公路已经沦为大型停车场，悉尼的公交车和火车在吃力的配合着人口的快速增长，悉尼的医院和学校也都人满为患。
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正如新州前任州长Bob Carr所说，澳大利亚人口增长的速度简直就是“第三世界国家”的人口增长速度。
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人口的猛增的同时，住宅数量的增加也应该跟上脚步，以适应人口增长带来的房屋短缺。
对于政府来讲，
长远规划看起来有些虚无缥缈。
短期内，澳大利亚政府计划在2017至2022年期间批准建设近20万套住宅，以缓解人口增长带来的住房紧张问题。
在过去五年间，住宅数量增加最少的三个地区是：Woollahra (131套)、Hunters Hill (233套) 和Mosman (287套)。
根据相关预测，在未来五年间，Woollahra将新增200套住宅，Hunters Hill和Mosman将分别增加250套和300套住宅。
但这远远落后于悉尼其他地区住宅数量的增长。
值得注意的是，上述这3个地区均位于悉尼北岸和东区。
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西悉尼大学的城市规划专业副教授Awais Piracha认为，
悉尼北岸和东区的一些地区的居民相对收入较高、对政府的各项开发计划有着较大影响力，也就更容易游说政府不要开发自己居住的地区，比如批准新建住宅计划。
这样一来，这些地区的住宅增长速度非常缓慢，人口也少。
但是，人口增长的数量是一定的。如果北岸和东区不增加人口，那就意味着悉尼西部和西南等地区就要承受更大的人口压力，也就越拥挤。
Piracha说：
住在“富人区”的人更了解政府体系的运作方式，而他们的职业（如政客、记者、研究人员和高级官员等）也决定了他们对政府决策有着更大的影响。
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而住在西悉尼的人们，与政府的联系较少，因而对政策的影响微乎其微。
最终的结果就是，西悉尼的一些地区人口密度变得更高、城市规划更差。政府的住宅开发计划总在遭受阻力较小的地区实施。
简单讲就是，政府专捡软柿子捏。
对于住宅开发这件事，其实悉尼的各个地方政府也“感情复杂”。
如果批准太多住宅开发计划，一个地区的发展就会被开发商牵着鼻子走；如果批准的住宅开发计划过少，这个地区的工作机会减少导致整体发展速度减慢。
这是个很矛盾的问题。
不过就整体而言，悉尼的确正在变得越来越拥挤。2016-17财年，悉尼人口增加了10万人。
澳大利亚新南威尔士州规划与环境部部长Anthony Roberts曾经说过，他会在合适的时候会考虑举家迁离悉尼。
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他说，悉尼实在太挤了，为了孩子的成长，他想要搬去一个“人少树多”的地方生活。
新州规划与环境部主要负责社区建设、土地规划和提供住房，以及创造就业机会和保护环境等相关服务。
简答来讲，新州老百姓的居住环境与这个部门息息相关。如今这个部门“一把手”Anthony Roberts想要“逃离”悉尼，是否说明悉尼真的太挤了？
