一道短短的新柔长堤连接了新加坡和马来西亚柔佛州首府新山市，也把新加坡和亚洲大陆连接在一起，我先生的这篇文章带你深入了解这道长堤的历史渊源，同时带你凭海临风、欣赏新柔长堤辽阔壮美的日落美景。
原作者：人在旅途的Gao
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家搬到兀兰居住后，去过几次新柔长堤旁的公园游玩，从住处步行大概半个多小时就可以抵达那里，每天傍晚的时候有不少附近的居民来此处纳凉休闲，欣赏新柔长堤的落日晚霞。
柔佛海峡是新加坡和马来西亚柔佛州之间水道，东连南中国海，西通马六甲海峡，全长约50多公里。柔佛长堤，即柔佛-新加坡长堤，跨越柔佛海峡，接连马来西亚的新山城市与新加坡的兀兰城镇，是马来西亚和新加坡之间的第一个陆地通道。长堤长达1056米，南段608米属新加坡，北段448米属马来西亚，堤面中间是铁路，西侧是公路，东侧是自来水管，由柔佛州引水供应新加坡。每天通过这条通道往返新马间的人次超过10万，通常公共假期前夕会出现特别严重的交通拥堵。
新柔长堤是由英国的建筑师设计的，花了四年的时间在1923年建成。因为柔佛海峡自古就是来往于中国和印度之间的帆船航道之一，所以英国殖民者在长堤上设计了一道用电力控制开启的闸门，并配合使用一个可转动吊桥，每天下午5时至6时都会开启一次，让船只通过。这在1920年代应该是东南亚相当先进的设备了。
新柔长堤在第二次世界大战时被英军炸毁，为了阻止日军征服新加坡。1942年1月31日当最后一批英军离开新山进入新加坡，英国人自己爆破了闸门和吊桥以及长堤中间的一段。尽管如此，英国人并没能守住新加坡。1942年2月15日（时值农历新年），防守的12万英联邦军队向进攻的3万日军投降，新加坡从此进入了三年零六个月的昭南时代。日军征服新加坡之后，就命人把长堤被炸毁的部分修补，新柔长堤闸门被填，航道从此中断。
进入21世纪，马来西亚政府一直希望修建一座连接新马两国的大桥来取代新柔长堤，目的是缓解新柔长堤严重的交通阻塞情况，并让柔佛海峡的水流动起来，提升海峡水质，恢复该海域的生态系统。顺带的好处是可以恢复部分航运，给柔佛洲带来实际的经济利益。但新加坡政府一直反对这一工程，称工程耗资巨大、益处有限，且违反了两国间协议。有段时间，马政府甚至不顾新加坡意见，准备直接在马方一侧动工修建大桥。由于新加坡坚持不接受马来西亚有权单方面拆除新柔长堤和建造大桥的做法，2006年4月的时候，马来西亚政府决定停止和新加坡进行一切有关兴建“美景大桥”的谈判。
新马政府这段关于新柔长堤的纷争，让我想起了那首任贤齐和周华健所唱的歌曲《别傻了》：
情人节的那个夜里
想要给你意外的惊喜
我开开心心
从新山开着车子越过长堤
到新加坡去找你
你看见我不是很高兴
只是陪我随便聊聊几句
当我把礼物送给你
你说:别傻了
这句话伤了我的心…
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公园里有个长长的栈桥深入海峡中
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傍晚时分栈桥上有众多纳凉的民众
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长堤之上的落日夕阳
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海峡对岸就是马来西亚柔佛州首府新山市
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因为海峡被长堤阻断，无法流动的水面显得风平浪静
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那条白色的管线就是柔佛洲供给新加坡的输水管
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新柔长堤是连接新马两国的重要通道
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很多住在新山市的马来西亚公民每天早出晚归，经过新柔长堤来新加坡工作
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飞机在长空掠过一道白线
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因为自身空域太小，新加坡一直希望马国政府能让新加坡飞机飞越海峡上空
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开放海峡上空的飞行，也成为新加坡同意马国建设大桥的一个条件
