最近有人问起在加拿大买名车的情况, 遂转贴一篇关于在加华人如何追逐奢侈品的文章. 贴子来源于加拿大都市报.
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加拿大华人的奢侈品情结
华裔移民被认为推高了大温的房价，也对奢侈品市场有所贡献。温哥华一家着名手錶及首饰店的老闆说，该店90%以上的顾客是华人。一对中国夫妇两年前在温哥华国际机场免税店，豪掷3.4万加元，买下一瓶有“干邑之皇”美誉的人头马路易十三黑珍珠白兰地名酒，创下了该店有史以来最大宗单笔交易纪录，轰动一时。法拉利车行的经纪说，近年华人顾客佔了大约一半。
奢侈品可以是豪宅豪车，也可以是名酒名牌。一位收藏了众多昂贵红酒的温哥华餐厅老闆对记者说：“红酒，有人认为是一切，有人认为什么都不是。”这也适用于人们对奢侈品的态度。
温哥华奢侈品消费的主流当然是富人阶层，有人是非名牌不买。一位华裔太太收藏了很多爱马仕的手袋，并非是为了炫富，而是因为喜欢这个品牌，又有这个经济实力。
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这款3L装Louis XIII Le Jeroboam de Rmy Martin Grande Champagne Cognac在温哥华市场售价25000元。
路易十三酒重视华人客户
试饮昂贵的路易十三酒，就像一项庄重的仪式。今年6月，人头马路易十三在温哥华市中心举办了发布会，现场除了主流嘉宾外，也有不少华人面孔。路易十三的高级品牌大使Alexandre Quintin，请现场宾客品尝了这种珍品。他教宾客怎样闻香、品酒，宾客们认真的按程序试酒，大家都沉浸在对佳酿的细细感受中，一群人都安静下来。
Alexandre Quintin说，当时发布的3L大瓶装的Louis XIII Le Jeroboam de Rmy Martin Grande Champagne Cognac会后在温哥华Cambie街上的一家酒店出售，售价25000元。这个品种全球共生产了100瓶，在加拿大仅有两支发售。这种酒产于法国大香槟区，酿制过程超过百年，酒在百年橡木桶中酿造，蕴含200种不同香味。酒瓶由9个工匠用水晶手工制作而成，本身就是一件艺术品。
华人对名酒的消费力已经被广泛认可，几年前，一对华人夫妇在温哥华国际机场买下了一瓶1.5L的有“干邑之皇”美誉的人头马路易十三黑珍珠拔兰地(Remy Martin Louis XIII Black Pearl)，刷卡3.4万元，轰动一时。该款路易十三黑珍珠限量至尊拔兰地非常珍稀，由仅有一桶的150年陈酿分装成的358瓶，酒瓶由法国首席水晶制造商Baccarat以黑水晶手工打造，刻有巴罗克风格百合花纹，瓶颈以24K纯金雕饰，据称仅瓶身就值约2000美元。
据瞭解，法国葡萄酒的等级一般是按照产地酒庄划分的，但白兰地酒通常是根据储藏时间来区分等级的。陈化期限在7年之下的是VS，储藏期达到7年的是vsop，超过12年储藏期的一般称之为人头马。达到15年储藏期的就是拿破崙级别。而超过20年的称之为XO，超过30年储藏期的称之为金色年代。只有达到50年之上的才能被称之为路易十三，由此也可以看出路易十三的来之不易。据说，一般白兰地的余味只能持续十五至二十分钟，而路易十三余味却能缭绕长达一个小时以上。”
法拉利华裔客户佔一半以上
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在温哥华植物园举办的豪华车展上，《加拿大都市报》记者採访了法拉利和玛莎拉蒂的销售代表叶松茂。他在这家豪华车公司工作5年了，是加拿大分公司唯一的国语经纪。他也会讲粤语、上海话、英语。他说，以前法拉利很少有华人经纪，现在整个北美也只有两个华人经纪。
他告诉记者，过去他们的顾客主要是本地人，2008年、2009年，国内富人来得多了，一比较价格，发现比国内便宜很多，买的就多了。现在客户超过一半是华人，也有本地西人的医生、CEO等高收入阶层购买。
“玛莎拉蒂在加拿大卖20万以下加币的车，在国内卖310万人民币，国内开奔驰宝马的，同样的价格就可以开玛莎拉蒂，何乐不为呢？”他说，玛莎拉蒂採取配额制度，卖完就没了，每年加拿大市场配额在100辆以下。
法拉利的客户也有一半以上是华人。以前买过的，有优先购买权。法拉利有很多重复购买的顾客。买过的越多越有优先权，比如买过9辆法拉利的，在购买新车型时，就优先于买过2辆的。国内顾客爱买法拉利，也跟价格差别大有关，国内的同型车款，价格是加拿大的1.4倍。
叶松茂说，限量版的还有收藏价值。他指着一辆正在展出的限量版法拉利敞篷车告诉记者，这辆车是他们车行老闆私人收藏的车，1951年生产的限量版。限量版的车优先配给在法拉利买过限量版的，所以这个车型没公开上市，就全被老顾客订购了。这个车型被不同的制造者手工制作，他老闆收藏的车是唯一由WIGNALG制作的。车的设置很豪华，就连按钮都是象牙制作的。现在这辆车价值500到600万美金。他指给记者看，车上有车型和制作者的名字：212 Expo WIGNALG。
叶松茂32年前来加拿大，经歷了多年来的变化。他说，现在中国经济好，很多人带钱来买车。他平均一个月能卖7到8辆。
他旁边展示的新法拉利卖80万，参观者说：“这简直是买房子。”在叶松茂看来，法拉利卖这个价钱是物有所值，他说，法拉利是纯手工制作的，有内涵底蕴，採用意大利机型经典设计。很多人买过法拉利后，一试入魂，就不想买其他车了。法拉利不愁买家，一出来就被人买走，所以制作时不惜成本，还为车主量身定做全世界独一无二的车。他说：“法拉利很少有两辆车完全一模一样的。”
华人成世界奢侈品豪客
奢侈品，是超出生活必须的东西，往往是富贵的衍生品。低调的奢华，往往被人赞为优雅贵气，高调的奢靡，常常与暴发脱不了干系。华人买奢侈品的豪气，使店主重视，一些名牌店还特别聘用了华人店员；高速路上开着名车飙车的年轻人，却令人侧目。
普华永道预计，到2015年，中国奢侈品销售总额将达到145亿美元，超过日本成为世界最大的奢侈品市场。
近年，中国游客在英国的一个打折促销季中消费的奢侈品达10亿英镑，由于中国顾客消费能力很强，英国媒体更基于“英镑”的概念创造了一个新名词——“北京镑”，称“北京镑”所消费的Burberry、LV、Gucci等大牌奢侈品预计将会占整个奢侈品行业销售额的三分之一。
据美国联邦商务部统计，目前中国游客每人平均在美国花费达7200美元，远高出国际游客平均4000美元的消费水准。中国游客强大的消费能力屡屡震惊世界，小到化妆品、手袋、电子产品、当地特产，大至连房地产豪宅都成了中国游客出境消费的目标。
伦敦的哈乐德百货、巴黎老佛爷和米兰的旗舰店都充满了疯狂抢购的中国游客，庞大的中国游客消费群也让各国商家开始奉行针对中国人的特别服务，在美国、日本、法国等地，已有华人面孔的售货员为中国游客提供中文服务，在法国还有奢侈品牌店铺为中国人进行关门服务。
除了富人，办公室一族中的金领也有购买奢侈品的实力，白领一族如果愿意，偶尔买一两件奢侈品也消费得起。如果买一件奢侈品可以使自己开心，价格虽然高，但买了不会使自己变穷，不买也不能使自己更富，为什么不宠自己一下呢？
如果一心想买好牌子，收入不高的人也可以梦想成真。一位女大学生在加油站打工，就捨得花近千元为自己买一个价位较低的LV手袋，这是她一个月的打工收入，但她觉得值。
一位有时购买名牌衣服，有时购买便宜货色的女士说，总的算下来，买名牌货的性价比更高。名牌货做工好，质量高，买一些基本款，不容易过时，因为价格不菲，往往穿很多年也不捨得扔。便宜的衣服买的时候顺手，扔了也不心疼，淘汰率高，用穿的次数算起来，也不便宜。
在仇富者的眼中，买奢侈品是可耻的，起码是虚荣的，因为这个世界上有很多人连饭都吃不饱。但如果用平常心看这个现象，会理解这个世界的丰富多彩，消费奢侈品是一种个人行为，每个人都有支配自己财富的自由，处于财富金字塔顶尖的人们，尽可以享受自己想要的生活方式。
从某一角度看，奢侈品反射了经济的繁荣，表现了人们对极致品质的追求，也是人类智慧和才能发挥到巅峰状态的结晶。
盯着财富金字塔顶尖的顾客
温西的奢侈品牌店Montecristo老闆马赛拉库萨诺（Marcella Cusano）表示，以销售顶级首饰腕錶闻名的Montecristo旗下温西渥烈治商场的分店中，90%至95%客户均为华裔，他们非常看重华裔客户群。即使在2009年金融危机的时代，香奈儿（Chanel）腕錶在温哥华市场仍销售畅旺。
在最近的欧债危机期间，Gucci手袋售价平均上涨了30%，其销售收入和利润率也在节节攀高。古驰（Gucci）首席执行官Patrizio Di Marco的理念是：要想吸引到最有钱的顾客，就得提升产品的造价。他说：“不管消费心理出现何种波动，总有一些人是高居财富金字塔尖的，他们不但富有，还有着对品牌的忠诚度。尽力扩大这类忠诚度高的客户群对我们来说非常重要。”他说，大约5%的客户出手相当阔绰，对总营收贡献很大。
