昨天， ＂吃瓜群众们＂又被刷屏了！
据说遭遇美联航暴力对待的乘客David Dao，和航空公司达成庭外和解，＂网传＂金额是1.4亿美元（约合9.65亿元人民币）？！
好吧，小编只想问一句？你真的认为这有可能吗？！！！
现在，真相来了。。。
美联航的事儿我们就不重复了：UA3411航班上，David Dao不愿意放弃自己的座位，被安保人员和警察暴力拖下飞机！其他乘客拍摄了视频和照片传到社交媒体，事态迅速扩大，在国际社会引发轩然大波。
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然而，此事件周四终于告一段落，被暴力拖下飞机的医生陶大卫（David Dao）已经与美联航达成和解。
新闻报道
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＂陶大卫和美联航达成和解＂
此前陶大卫通过律师表示，自己受伤严重。包括：
＂two lost teeth, a broken nose and a "significant" concussion＂
两颗牙齿掉落、鼻子受伤、严重脑震荡
陶大卫的律师Thomas Demetrio周四发表声明称：
"In addition, United has taken full responsibility for what happened ... without attempting to blame others."
＂美联航已经对3411航班上发生的事件承担了全部责任，没有向任何一方推卸责任。＂
Thomas Demetrio
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那关于这个天文数字究竟是怎么来的呢？
首先，让人们被误导的是，David Dao请了一个很有名的律师。
Thomas Demetrio是全美最顶尖的律师之一。据《芝加哥论坛报》报道，他被誉为全美 10 大律师之一。
他曾经是芝加哥律师协会会长，擅长处理医疗事故、航空、商业等类型的诉讼案子。
在他的职业生涯里，曾经为一位客户争取过累积10亿美元的巨额理赔款，创下了伊利诺伊州（Illinois）赔偿金的记录：
2012 年成功代理橄榄球球员家属起诉橄榄球协会，获赔10亿美金！美金啊。。。而且，Thomas Demetrio 从未在上诉案中失败过。
嗯，人的思维定式第一反应就是，＂这么牛逼的律师一定只接大Case，必须上亿？！＂
和解协议
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不过，稍有独立思考能力和英文阅读能力的人都能感到不对劲。因为：
美联航同一天也发声明，而且还高兴的表示：＂我们很高兴地宣布，美联航与医生已经就3411航班上发生的不幸事件达成和解＂。（你家赔10亿能这么高兴？董事公还不打死你！）
那么这个10亿的金额具体又是谁在传呢？！
有点英文能力的人都看到了，目前和解金额并未公开。
但网传是1.4亿美金（9.65亿元）！原来，一个名叫i-is-scoop-rice人在校友圈内自我爆料称有第一手＂消息＂：
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对此网友们表示，自己也想去挨个打！
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哇，如果真的赔偿1.4亿美元，那大家要上赶着去坐美联航了？
可惜，这么明显的谣言，显然不是真的~
有媒体联系上了出来爆料的网友i-is-scoop-rice。他后来又做出了澄清。
他表示消息并不确定属实，只是校友间口口相传的版本。因为是＂美联航CEO母校圈子里传的消息，所以仅供大家参考＂。
介于该消息关注度太高，这名网友可能也是怕了（有法律后果呀）随后删了爆料，还在微博上发布了声明：
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除此之外有律师质疑道，陶大卫与美联航和解协议应该包含了保密条款，因此具体赔偿金额不可能暴露。
另一方面，美国相关律师和媒体到是相当准确的分析了赔偿金额的问题：
1、美国相关法律人事普遍的认为，目前涉及到赔偿金额的，只有之前和案件无关的一些传谣而已。
2、芝加哥律师特里·沙利文（Terry Sullivan）表示，美联航方面可能愿意支付高达500万美元的赔偿，来摆平这件事。再多可有性并不大，那就法庭见了！
3、美联航公布的2017年第一季度财报显示：其一季度利润仅9600万美元。（整个季度挣的钱都不够赔的，你拿董事会真是摆设呀！）
4、和解消息传出后，美联航股价是立即上涨的！（如果真是赔掉了10亿人民币的利润，那估计股价要疯狂跌去一半了）
不过此事发生之后，美联航股价大幅下滑，品牌名声受损等种种损失早已超过网传的1.4亿美元。尽快解决这个事情，及时止损对美联航来是最好的选择。
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美国航空公司服务问题存在已久，这一次也算是集中爆发。陶大卫的代理律师Thomas Demetrio在声明中提到：
＂David Dao无意中成为了推动航空公司改革的旗帜性人物。而这些变化能帮助数百万计旅客以后的行程。＂
美联航稍早表示：今后若航班机位超卖，会给自愿放弃机位的乘客补偿最高1万美元。
和解消息传出后，美联航股价立即上涨：
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美联航在本月初因超卖座位，将69岁的亚裔医生陶大卫强行拖下飞机，过程中造成陶大卫受伤。事件引发轩然大波，一度成为各国媒体和互联网上的热议焦点。
随后陶大卫聘请两位著名律师起诉美联航。业界人士表示，陶大卫拿到数百万美金（a few million dollars ）的赔偿也是有可能的。
两位顶尖律师
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芝加哥律师Terry Sullivan认为，为了平息风波美联航可能愿意出500万美金的赔偿。
"United just couldn't afford any more bad publicity on this,"
因为美联航并不想在这件事上继续纠缠、得到更多的坏名声了
周四，美联航也因为本次＂教训＂推出了十项改进措施。
官网公告
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包括：
1. United will limit use of law enforcement to safety and security issues only
只有在涉及安全问题时，美联航才会出动执法人员。
2. United will not require customers already seated on the plane to give up their seat involuntarily unless safety or security is at risk.
对于已经登机坐好的乘客，除非安全原因，美联航不会再要求乘客在非自愿的情况下离开飞机。
就是说，不会再赶乘客下飞机了
3. United will increase customer compensation incentives for voluntary denied boarding up to $10,000
在机票超售情况下，自愿放弃座位的乘客将得到最高10,000美元赔偿金（目前是1350）。
4. United will establish a customer solutions team to provide agents with creative solutions.
美联航将会成立一个乘客事务处理小组，遇到类似事件可以灵活处理。
5. United will ensure crews are booked onto a flight at least 60 minutes prior to departure.
美联航雇员必须在起飞前至少1小时确认行程，不能临时登机。
6. United will provide agents with additional annual training.
美联航将进行额外的每年培训。
7. United will create an automated system for soliciting volunteers to change travel plans.
美联航将建设一个自助系统，再遇到超售时乘客可自主选择是否放弃旅行计划。
8. United will reduce its amount of overbooking.
美联航将尽量减少超售情况，避免不必要的冲突
9. United will empower employees to resolve customer service issues in the moment.
美联航会授权给一线员工，给与他们对乘客进行即时补偿的裁量权
10. United will eliminate the red tape on lost bags.
乘客如果乘坐美联航飞机永久遗失了行李，无须证明文件，美联航将赔偿乘客1500美元。
损失几亿美金，现在学乖了~~
总裁Oscar Munoz曾在事后的公司内部邮件中表扬员工＂干的对＂：
内部邮件
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总结起来就是三点：
1.轻描淡写。用＂upset（沮丧）＂＂compounded（复杂）＂这样的词来描述这次暴力事件；
2.没觉得自己错。“our employees followed established procedures for dealing with situations like this”(我们的员工处理这次事件的程序是完全没问题的），并且＂我鼓励你们以后继续这样做，以此保证正常飞行＂！；
3.强调乘客的错误，洗白自己。
不知道总裁现在后悔吗？
