在我看来，不管是香港移民的朋友，还是去香港旅游的朋友，了解香港的公共交通是非常有必要的。
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目前，香港市区内提供公共交通运输的专营巴士公司主要有五间，分别为：城巴、九龙巴士、新世界第一巴士、龙运巴士、新大屿山巴士。其中城巴及新巴主要经营港岛线路，九巴主要经营九龙和新界线路，龙运巴士主要经营市区往返机场及东涌的北大屿山巴士服务，新大屿山巴士则经营大屿山岛内的线路。而往返港岛九龙的过海隧道巴士线路，则由城巴、新巴和九巴联合经营。
绝大部分的巴士线路采用双层巴士行走。其中一个原因是双层巴士载客量多，另一个原因是可以有效减少路面占用率，提高道路使用空间。但也正因为如此，客观地造成了某些线路的巴士数量少，乘客候车时间延长。不过随着道路行车速度的提高，上述问题已得到有效缓。
香港巴士的路线编号可分为“香港岛巴士路线编号”、“九龙及新界区路线编号”、“大屿山巴士路线编号”、“九铁巴士路线编号”、“过海隧道巴士路线编号”，以及“机场及北大屿山对外巴士路线编号”。这6套路线编号系统各不相干，例如在香港岛、九龙及大屿山，都分别有各自的1号线、2号线等。请注意：九铁巴士的A字头的路线并非机场巴士路线，只是辅助轻铁的巴士线。
专利巴士路线编号（字头号码及代表区域）
九巴
1—29M203—224X九龙市区
30—49X荃湾、葵涌及青衣
51—69X锦田、屯门、元朗及天水围
70—79K北区、大埔区
80—89X大围、沙田、火炭及马鞍山
91—99西贡、清水湾及将军澳
城巴/新巴
1字头跑马地
2字头筲箕湾
3字头薄扶林
4字头华富
6字头赤柱
7字头香港仔
8字头小西湾
9字头鸭脷洲、石澳
百位数
1字头红磡海底隧道路线
3字头过海隧道路线前往中区，或特别路线（只适用于港岛区）
5字头空调巴士路线（只适用于港岛区）
6字头东区海底隧道路线
7字头东区走廊路线（只适用于港岛区），或新巴将军澳及九龙路线（只适用于九龙区）
8字头马场特别路线
9字头西区海底隧道路线
英文字母字首
A字头：机场巴士路线编号，不经机场货运区，直接往客运大楼
B字头：过境口岸路线/购物路线
E字头：机场及北大屿山对外巴士路线编号，经机场货运区
H字头：医院路线
K字头：九铁车站接驳路线
M字头：来往地铁车站的巴士路线
N字头：通宵巴士路线
R字头：迪士尼乐园路线
S字头：机场穿梭巴士路线
X字头：亚洲国际博览馆路线（新巴X49、城巴X962除外）
英文字母字尾
A、B、C、D、E、F字尾：同区域路线、辅助路线或延伸路线
H字尾：医院路线
K字尾：主要为接驳九广东铁车站路线
M字尾：主要为接驳地下铁路车站路线
P字尾：主要为繁忙时间路线。九巴8P、276P、新巴8P、18P及龙运A41P为全日服务路线。
R字尾：路线只在假日或特定日子服务。
S字尾：繁忙时间路线或特别服务路线。新巴796S为全日服务路线。
X字尾：行走快速公路或特快巴士路线。
巴士乘搭注意事项：
上文提到，香港巴士线路非常繁复，不易掌握。那么，是否就意味着游客不能使用巴士出行呢？不是的，只要掌握了一些注意事项，使用巴士出行比地铁更为方便。（以下文字中之车长即司机）
1、靠左行驶
香港交通沿袭英国，车辆靠左行驶，这大概是许多内地游客感到非常不适应的地方。因此，在香港乘搭巴士，必须先搞清楚巴士行走方向，方可上车；
2、谨记先看站牌，清楚路线
香港巴士站牌除了列出线路号码，还有标示途经的路段和站名，附有行车间隔、早尾班车时间、车资等信息。切记：登车前先认真看站牌！香港巴士线路复杂，有的只在假日行驶，平日停开；有的只在平日行驶，假日停开；有的只走早晚繁忙时间；有的只走非繁忙时间；有的只限单向行驶，有的某些时段的班次会绕经某些地方等等，不一而足。因而须在车站确认所乘线路是否属于以上的特殊情况。此外，在巴士车头都有线路号码牌，除号码外，还显示本车目的地，可以让乘客更清晰地知道巴士的行车方向；
3、如投币须准备元以下的零头
香港巴士车资较内地公交车贵，大多数车资有元以下的零头，如$3.1、$4.7、$5.5、$6.4、$7.2等，如需投币，切记准备好元以下的零钱。香港所有巴士都可以使用八达通卡，且使用八达通乘搭巴士，部分线路可享受转乘优惠或来回程优惠；
4、部分巴士（特别是隧道巴士）设有分段收费，如使用投币方式付费请看清楚车资数额
香港巴士多数设有分段收费，以九巴33A为例：全程共分了三段。由荃湾（如心广场）总站开出后到葵涌道荔景邨之间的车站上车，车费是$5.2；由下一站即美孚地铁站起到深水埗枫树街之间的车站上车，车费是$5.0；由下一站即旺角警署起到海富苑之间的车站上车，车费是$4.2。因此，上车前请留意所需付的车资数目。此外，隧道巴士通常是过海前是第一段，从隧道出来后就是第二段了，所以要前往某一个地方（不需要过海的），尽量不要选择过海隧道巴士，因为你可能需要付出比不过海巴士更多的车资，例如：从坚尼地城到湾仔克街，有1路和101路巴士可以到达，但由于101是隧道巴士，且未过隧道，所以无论在港岛任何一个站上车，都以第一段收费$9.4，但如果乘搭1路巴士，因为它是非隧道巴士，所以就廉宜许多，只收$3.4；
5、部分巴士没有报站系统，乘坐此类须认清落车位置
在香港，通常行走于旺区的巴士（特别是九巴），大都已经装上了报站系统，有电子显示屏显示站名且用粤、国、英三语报站，游客可以利用它确认下车的车站。而其余的，则仍有相当数量未有或未完善报站系统，游客如乘坐此类巴士，请谨记下车车站，必要时可询问同车乘客或车长（切记：路在口边。只要开口问，大多数都会得到满意答复）。在巴士的扶手上，安装有下车铃（粤语“落车钟”）。如需下车，请提早按铃告知车长；
6、极少数巴士于中途站落车，所收车资会低于全程收费
乘坐此类巴士时，须于上车及落车时各拍一次八达通卡，或准备好零钱投入钱箱。此类巴士通常只有前门（不是绝对的），且线路很少(港岛线路6、6A、6X，由中环往赤柱方向在浅水湾或之前下车)；
7、城巴部分线路要上车请扬手，如没有乘客上车也没有乘客要求落车，车长有权不停站
为提高运输效率，城巴部分线路的车长，有权在没有乘客要求上落车的情况下，不停靠中途某一车站。乘客如要上车，须扬手示意车长停站。通常，此类巴士车头都标有“要上车，请扬手”的提示字句，但此类线路不多，游客无需过分担；
8、请排队候车，切勿插队及遵守车上守则
在香港乘搭巴士，人们习惯排队候车及上车。较大型的车站都有排队用的铁栏杆，或地上写有某某线路的排队位置，请安心排队候车及上车；如不想排队，应待排队候车的乘客全部登车后再上车。谨记切勿插队！上车后应遵守乘车守则，请勿吸烟及吃喝，乘坐上层前排的乘客，为安全计最好扣上安全带。
