胆小鬼驾车行走多伦多，外加多伦多驾车规则

胆小鬼驾车行走多伦多，外加多伦多驾车规则眨眼间，独自开车闯荡多伦多也有一年半的时间了。有时候想想，都觉得不可思议，一个那么害怕开车的人，怎么就能开着车子到处转悠了呢？究竟是自己的胆子大了？还是多伦多比较适合胆子小的人开车呢？

2000年拿下驾照，七年内就没摸过车

千禧年那会儿，周围的朋友都陆陆续续把驾照考下来了，我也赶着潮流，在北京首丰驾校报了名。不自夸地说，我学车还真是学的蛮快的。记得第一天上车实地练习的时候，我就在师傅的指导下，挂上了五档（那会儿学车还都是手动档），满驾校转悠了。师傅不禁啧啧称奇，一个劲儿问我“以前开过吧？”我酷酷地回答：“没有！只在游戏厅开过极品飞车！”桩考、路考，我都是一次过，很顺利地就拿到了驾驶执照。

学得好，没用。一到大街上，我就傻眼了。北京的街头，哪里有一辆规规矩矩开的车啊！全都是你挤我、我挤你、你加塞、我插队、左转抢直行、右转不让行人……那情形，跟驾校里面规矩开车的场面完全不一样。眼看着北京大街头上的复杂车况，和随处可见的车祸，我刚学完车的那股子冲劲儿很快就磨没了。可能女生天生胆子小吧，自从驾校出来后。我就没摸过车。

后来2002年的时候随先生一起去了深圳，如果说北京的路况很糟糕，那深圳的路况就更糟糕。大街上开车的人都像疯子一样。先生的公司给配了车，几次先生都鼓励我在人少、车少的路段上“练练手”，我那个头啊，摇得像拨浪鼓一样。反正中国的车资也便宜，天天座TAXI都没有多少钱，何必难为自己呢？那个时候我就已经认定自己这辈子都别想学会在大街上开车了。

移民加拿大，学会开车成了首要任务

时间这玩意儿，真的是想抓抓不住、想留留不下，这一眨眼，七年就过去了。这七年中，多少次我都不无得意跟别人讲：“我开车啊，十万公里没事故！”朋友们都很钦佩，问：“怎么做到的？”我的答案无不让他们捧腹大笑：“我拿到驾照就没开过车，不开车，能出事故嘛！哈哈哈～”

两年前，我们一家三口移民来加拿大，选择多伦多做我们的第一站。到多伦多的时候刚好春暖花开，冰雪消融。家里有个三岁的小朋友，选定了一家不太远的daycare之后，我就犯了难：那家daycare离我们租住的condo，说远不远，说近不近，走着去吧，大约要30分钟左右；座TTC吧，要倒1次车。那会儿还没想过要自己学开车呢。后来想来想去，还是决定座TTC。虽然要倒一次车，但是都很方便，掐准了时间也不用等很久。再加上天气好，就算在春风中等上几分钟，也只能用“享受”二字来形容。于是从07年5月份开始，一清早就能在我家楼下的站台上，准时出现一大一小两个人影。座TTC多舒服啊，安全、省事，小朋友还可以跟TTC司机锻炼一下英文。而先生因为在DOWNTOWN上班，所以也是座TTC方便。所以我家的车子就周一到周五停在地下车库落灰，只有周六周日才开出来买菜、逛公园什么的。

春天过去了，夏天来了，我们照例享受着TTC的优质服务。有一天，先生突然闷头跟我说了一句：夏天过去，秋天、冬天来了，你还打算座TTC送孩子啊？一句话，把我说懵了。是啊，现在座TTC还行，但是冬天，大雪纷飞，TTC有时候会迟到，我拉扯着一个那么小的孩子，怎么办啊？还记得一个朋友告诉我，有一次他在狂风大雪中等了快30分钟的车，那个时候他都觉得快要被冻死了……打了一个寒战，我可怜巴巴望向老公，虚弱地问道：“那你有什么好建议么？”老公从牙缝里挤出两个字：“学车！”

是啊，人家都说来了多伦多，没车就等于没腿，我们家倒是有“腿”，但是利用率太低，怎么办？为了孩子，我豁出去了，不就是学车嘛～！人家都行，我为什么就不行～！

第一次上车，两条腿直哆嗦，做了一晚上噩梦

既然设定了目标，就要按照目标一步步实施自己的计划。先上网，在华人论坛找到口碑比较好的教练一名。在跟教练进行了初步的沟通之后，得知自己在国内的驾照虽然是“摆设”，中看不中用，但是有了这个驾照，就可以让我考完G1之后直接考G2，不用等候那12个、或者8个月。而且教练建议我去上一个全科学校，这样能够扎实自己的理论知识，对今开车上路有百利无一害。

于是我就联系了驾校、把自己国内的驾照做了公证，然后在网上找到G1考题，看了半天之后去考试。OK！满分一次通过！（在这里想提一下，我去考G1的当天，就是Lawrence/Warden出车祸的那天，我亲眼看到的满目疮痍。那天的车祸中在候车厅里候车的妈妈不幸惨死，2个孩子得救，车祸猛于虎，还是要注意行车安全啊！）

G1考过后，就是上全科啦，两个周末的时间，我都在士嘉堡一个驾校中，认认真真听讲师讲课，认认真真看录像，并把所看、所听，和考G1时的所学结合起来，在头脑中反复铭记。给自己打下了坚实的理论基础。全科学完了之后，我跟那位教练联系了。他答应我马上上车。

07年8月末的时候，教练来接我了。一上车，我就傻乎乎问教练：“教练场在哪？”教练笑得前仰后合，说：“傻丫头，教练场就是大马路啊！”这下彻底傻眼了，我还以为多伦多跟北京一样，有专门的教练场哪！敢情就是在大马路上啊！苍天啊，大地啊，这不是要我命嘛！而且教练的车还是自动档，我摸都没摸过啊！

在教练的指挥下，我先认清了刹车、油门、档位。然后——就上路了！我那个紧张啊！开着空调还直冒冷汗，脸颊通红，双手死死抠着方向盘。教练一个劲儿跟我说：“放松！放松！哎哟丫头，你都快把我方向盘抠烂了！”汗……那次练车，教练说的最多还有：“加油！提速！大小姐，这是60的路，你这才开30！”我反驳：“怎么才30呢？我都觉得很快了呀，开快了撞车要死人的呀！”

教练只有翻白眼的份儿了，他跟我说：“哪能让你撞车啊，我是干嘛吃的啊？我是教练吖，我脚底下有副刹吖～”噢，他脚下还有副刹，我松了口气。第一次练车的一个半小时，似乎格外地长，我心里嘀咕着“怎么还不完！”从车上下来的时候，腿一软，我差点咕咚一下跪地上，那个时候才发现，自己两条腿都一直在哆嗦，手心里都是冷汗。那一夜，我做了一晚上的噩梦，全都是撞车、撞人的。

虽然紧张，但是教练对我的评价还是很高的，说我车感很好，第一次上车居然没有“画龙”（就是开车开不成直线，而是蜿蜒前行）。这可能跟我以前学过一次车有关系吧。所以总体上来讲，教练认为我最大的问题是胆子小、心里素质差，但是开车的技术还相当不错，只要克服心理障碍，我应该可以很快拿下驾照。

有了第一次，以后练车就没有那么恐怖了，而且我真的很幸运，碰到了一个极好的教练，他对技术动作讲解的非常透彻，对于不会开车人来说很难的“三点调头”、“平行趴车”、“尾进车库”他都分析得非常到位，所有的技术动作，在教练的指导下，我都是一次成功。教练对我这个学员，非常满意。在学完了全科的10个小时之后，教练认为我已经可以独自上路了，所以他就替我约了G2考试。

第一次G2考试失败了，但却不是坏事

G2是在劳伦斯考场考的，对于考场的选择问题，我对教练提出了质疑，因为很多朋友都告诉我，小镇相对来说会好过一些。我的教练跟我说：“你平时是在多伦多开车吧？如果在多伦多开车，干嘛去小镇考试？在劳伦斯考不过的，在哪考都一样！”在此又要再一次感谢我的教练，他不会为了多拿几十刀的考试费，专程带人去小镇考试。但是我的第一次G2考试，还是因为心理素质不过关，太紧张，在最后一个回考场的左转路口没有处理好，让考官觉得不是十分安全，fail了。对于这样的考试结果，教练有点意外，不过他很快就安慰沮丧的我：“一次考不过不见得是坏事，考试fail必定还是有不过关的地方，没关系，咱再练，再考！”

接下来的十几天，我收起骄傲的尾巴，又踏踏实实跟教练上了2次车，并且有时间我就站在十字路口，反复看大街上的人都是怎么处理绿灯左转的，这招非常奏效。在2007年的10月4日，我第二次考G2的时候，我调整心情，认真对待每一个指令。虽然第二次考G2走的是最长、最难的那条路线，且所有的技术动作，包括G2不常考的平行趴车都考了，但是我还是以高分顺利通过，拿到了我的G2驾照，可以独立上路了。

事实证明，绿灯左转真的是一个很容易出交通事故的环节。我有一个朋友的父亲，在多伦多出过2次车祸，2次车祸都是绿灯左转，结果就是2辆车子完全报废，虽然人没有大碍，但是现在保险费已经高的让他无法负担了。所以干脆就不开车了，老老实实一年四季座TTC。所以我现在真的很庆幸自己第一次G2考试的时候考官对我的严格要求。如果不是那次考试的教训，让我每次绿灯左转的时候都格外谨慎小心，以后出事的说不定就是我自己了。

一人一车，行走多伦多

考下驾照后，先生还是不放心我独自上路，所以我还是座了2周的TTC，周末的时候在先生的陪同下练练车，就这样，在考下G2之后十来天，我就开始开着车独自行走在多伦多的大街小巷了。刚开始不敢走高速，无论多远，一律选择local，后来慢慢技术熟练了，也敢开高速了。等技术进一步提高之后，还自己开几百公里去了多伦多周边的小镇，08年还去了更远一些的阿岗昆省立公园赏枫。

无论开车去哪里，我都仍然按照考G2的标准来要求自己，开车一年半了，碰见停牌我还会停死三秒，难以置信吧？教练后来成为了我们一家的朋友，他经常人前人后说：要论开车熟练程度，你老公比你好，要论开车规矩程度，你比你老公强！这也是我一直引以为傲的地方，08年12月，我顺利通过了G牌考试，现在也是一名合格的G牌司机了。我得到的最大的肯定是来自于女儿的，小家伙经常嘴巴甜甜跟我说：“妈妈开车最舒服、最安全了，爸爸开车头晕！”

我知道对于很多老司机、老油条来说，在路上最怕碰到的就是我这样的司机：停牌停死三秒、60的路就开65、见到黄灯能停则停、在最大程度上保持跟前车的安全距离……老公有时候就会跟我说：你开车，怎么那么“肉”啊！我翻翻白眼反问他：“按照规则照章办事，怎么是肉？我又没有60开50、50开40，哪点做错了？”所以很多司机在提到女司机的时候，都是一副不屑的眼神、嘲讽的口气：“女的开车啊，啧啧……没法说！”

不管肉不肉、慢不慢，女司机开车比男司机安全，这是不争的事实。有的保险公司还会对男司机和女司机区别对待呢！女司机申请到的保费会便宜一些。这更从侧面证实了女司机的好处。老公最反对我在路上的“宁等三分、不抢一秒”，他可是见到黄灯，无论安全距离够不够，都要一脚油门顶出去的主儿。所以现在基本上我已经剥夺了他开车的权利。嘻嘻。我想提醒那些爱抢时间的司机一点：抢出来的时间，都是用安全来做代价的。没有什么能比自己和他人的生命安全更重要，即便你认为“浪费”掉的是时间！

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